山東:青煙威榮城際鐵路有望年內(nèi)開工
備受關(guān)注的青煙威榮城際鐵路目前已進(jìn)入實(shí)質(zhì)性操作階段。12日，從煙臺(tái)鐵路部門獲悉，青煙威榮城際鐵路地質(zhì)勘察監(jiān)理招標(biāo)結(jié)果12日正式公布，該項(xiàng)目將爭取年內(nèi)開工。
據(jù)青煙威榮城際鐵路地質(zhì)勘察監(jiān)理招標(biāo)公告內(nèi)容顯示，該項(xiàng)目由鐵道部、山東省共同投資，招標(biāo)人為濟(jì)南鐵路局。此次招標(biāo)范圍包括新建城際鐵路設(shè)計(jì)范圍內(nèi)的初測和定測工程地質(zhì)勘察監(jiān)理工作，勘察監(jiān)理工作劃分為兩個(gè)標(biāo)段，其中，一標(biāo)段擬中標(biāo)人為中鐵工程設(shè)計(jì)咨詢集團(tuán)有限公司，二標(biāo)段擬中標(biāo)人為中鐵第五勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司。
根據(jù)招標(biāo)公告內(nèi)容，青煙威榮城際鐵路線路從青島市青島北站引出后，利用膠濟(jì)鐵路，經(jīng)城陽后跨過膠濟(jì)鐵路，折向東北從即墨北側(cè)經(jīng)過，然后向北，在后堤村附近跨過既有藍(lán)煙線，基本并行在藍(lán)煙線西側(cè)，經(jīng)萊西、萊陽與既有藍(lán)煙線并站設(shè)置萊西、萊陽站后，經(jīng)桃村到達(dá)福山南站，再跨藍(lán)煙線后向東沿?zé)熍_(tái)——威海的高速公路到達(dá)威海市，然后折向東南到達(dá)設(shè)計(jì)終點(diǎn)榮成市，線路正線長度299.18公里(其中利用既有膠濟(jì)線13.3公里)，建筑長度285.88公里，青島北至榮成運(yùn)營長度300.58公里。本工程煙臺(tái)市范圍146.31公里，威海市范圍68.62公里。該項(xiàng)目計(jì)劃工期為3年，爭取年內(nèi)開工。
據(jù)青煙威榮城際鐵路地質(zhì)勘察監(jiān)理招標(biāo)公告內(nèi)容顯示，該項(xiàng)目由鐵道部、山東省共同投資，招標(biāo)人為濟(jì)南鐵路局。此次招標(biāo)范圍包括新建城際鐵路設(shè)計(jì)范圍內(nèi)的初測和定測工程地質(zhì)勘察監(jiān)理工作，勘察監(jiān)理工作劃分為兩個(gè)標(biāo)段，其中，一標(biāo)段擬中標(biāo)人為中鐵工程設(shè)計(jì)咨詢集團(tuán)有限公司，二標(biāo)段擬中標(biāo)人為中鐵第五勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司。
根據(jù)招標(biāo)公告內(nèi)容，青煙威榮城際鐵路線路從青島市青島北站引出后，利用膠濟(jì)鐵路，經(jīng)城陽后跨過膠濟(jì)鐵路，折向東北從即墨北側(cè)經(jīng)過，然后向北，在后堤村附近跨過既有藍(lán)煙線，基本并行在藍(lán)煙線西側(cè)，經(jīng)萊西、萊陽與既有藍(lán)煙線并站設(shè)置萊西、萊陽站后，經(jīng)桃村到達(dá)福山南站，再跨藍(lán)煙線后向東沿?zé)熍_(tái)——威海的高速公路到達(dá)威海市，然后折向東南到達(dá)設(shè)計(jì)終點(diǎn)榮成市，線路正線長度299.18公里(其中利用既有膠濟(jì)線13.3公里)，建筑長度285.88公里，青島北至榮成運(yùn)營長度300.58公里。本工程煙臺(tái)市范圍146.31公里，威海市范圍68.62公里。該項(xiàng)目計(jì)劃工期為3年，爭取年內(nèi)開工。
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