首臺成都造地鐵盾構機“鐵龍一號”10月15日在成都南車隧道裝備有限公司車間正式下線，并將于本月內運抵成都地鐵2號線展開掘進工作。這是地鐵施工設備國產化取得的重大成果，也是四川省在隧道施工重裝產業(yè)上實現(xiàn)的“零”的突破。 四川省委常委、省國資委黨委書記王少雄出席下線儀式。

　　盾構機是代表一個國家重型裝備制造水平的典型產品。2009年5月，直徑6.26米、總重400多噸、全長80多米的“鐵龍一號”正式投產?！拌F龍一號”較其他地鐵盾構機有諸多技術改進：耐磨塊比普通盾構機多；改進了安裝刀片的方式，便于更換磨損的刀片；增加了主機頭部泡沫噴射孔，以軟化、潤滑土層，使砂卵石地層更易掘進。

　　據悉，成都南車隧道裝備有限公司還在調試兩臺更大的盾構機，這將填補我國大直徑硬巖掘進機制造的空白。