滬寧城際鐵路提前完成1196榀箱梁架設(shè)任務(wù)
最后一榀箱梁平穩(wěn)安放在橋墩墊石上
10月25日15時整，在江蘇蘇州望虞河舉辦的滬寧運架梁最后一榀箱梁架設(shè)典禮上，隨著中國鐵建中鐵十一局集團三公司運架梁分公司二號運架梁機將一榀700噸箱梁平穩(wěn)安放在望虞河特大橋448-449 號墩支承墊石上，頓時鞭炮齊鳴、掌聲如潮，標志著滬寧城際鐵路VI標最后一榀箱梁架設(shè)完成。至此，該項目1196榀箱架設(shè)任務(wù)提前35天完成，為滬寧城際鐵路如期建成夯實了基礎(chǔ)。
滬寧城際鐵路起自上海站，經(jīng)蘇州、無錫、常州、鎮(zhèn)江至南京，正線全長300公里，設(shè)計時速為200公里至250公里。項目投資總額約為394.5億元，預(yù)計2010年７月１日前建成通車。屆時，從南京到上海最快只需約1.5小時。
該公司運架梁分公司承擔(dān)著滬寧城際鐵路VI標55公里管段內(nèi)1196榀箱梁的運架任務(wù)。公司針對運架設(shè)備新、熟練作業(yè)人員少、架梁任務(wù)重、工期緊和臨近鐵路既有線施工安全風(fēng)險大等不利因素，加強崗位培訓(xùn)，落實作業(yè)規(guī)章程序，確保了架梁安全、有序、快速推進。自3月14日成功架設(shè)首榀箱梁以來，他們在滬寧城際鐵路建設(shè)史上創(chuàng)造了一項項佳績：四個運架梁機組27次創(chuàng)下單機日架設(shè)箱梁5榀；2次創(chuàng)下單機日架設(shè)箱梁6榀；1次創(chuàng)下日架設(shè)箱架15榀的最高紀錄，在短短的七個月時間內(nèi)圓滿完成了1196榀箱梁架設(shè)任務(wù)。
十一局集團總經(jīng)理趙晉華和三公司總經(jīng)理崔幼飛分別在典禮上講了話。集團公司副總經(jīng)理李玉棋、滬寧指揮部領(lǐng)導(dǎo)和職工代表參加了典禮。滬寧城際鐵路公司、集團公司發(fā)來了賀電（信）。
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