該工程全長(zhǎng)55.01Km，總投資6.7億元，共分兩期實(shí)施。一期工程沁陽(yáng)至孟州段24.835Km，2007年4月3日開(kāi)工建設(shè)，于同年11月15日建成通車。二期工程常平至沁陽(yáng)段30.175Km，2008年3月1日開(kāi)工建設(shè)。該工程K0+000-K11+900為山區(qū)段，采用三級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)；其它路段全部采用一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，路基寬24m，路面寬23.5m，設(shè)計(jì)時(shí)速80Km/h。全線構(gòu)造物設(shè)計(jì)荷載為公路Ⅰ級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，共設(shè)大橋1223.68m/3座，小橋108.16m/4座，涵洞1542.94m/54道。路基、路面主要工程量為：路基挖方13萬(wàn)m3，路基填方57萬(wàn)m3，路面底基層42萬(wàn)m2，路面基層45萬(wàn)m2，水泥混凝土路面11萬(wàn)m2，瀝青混凝土路面44萬(wàn)m2。

　　常付線是晉煤外運(yùn)的重要通道之一，同時(shí)也是河南省的一條重要干線公路。常付線焦作段的升級(jí)改建，對(duì)加強(qiáng)焦作與周邊地區(qū)的聯(lián)系，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，緩解晉煤南運(yùn)、東調(diào)的交通運(yùn)輸緊張狀況，加快沿線旅游業(yè)的發(fā)展都具有十分重要的意義。自開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，業(yè)主單位焦作市公路管理局高度重視工程的組織協(xié)調(diào)，努力克服時(shí)間緊、任務(wù)重、建設(shè)資金緊張等困難，嚴(yán)格程序抓質(zhì)量，安全生產(chǎn)保進(jìn)度，如期高質(zhì)量地完成了全線工程建設(shè)任務(wù)。工程建設(shè)中，該局科學(xué)組織、精心安排，并創(chuàng)造性地在全線開(kāi)展了“立足崗位做貢獻(xiàn)，我為公路添光彩”工程勞動(dòng)競(jìng)賽，比質(zhì)量、比進(jìn)度、比節(jié)能、比創(chuàng)新、比管理、比安全，獎(jiǎng)懲分明，兌現(xiàn)及時(shí)，大大加快了工作進(jìn)度。在工程質(zhì)量上，該工程全面推行工程質(zhì)量責(zé)任終身制和追究制，制定和完善了界線清楚、責(zé)任明晰、橫向到邊、縱向到底的“四級(jí)公路建設(shè)質(zhì)量責(zé)任體系”，將質(zhì)量責(zé)任與崗位責(zé)任制相結(jié)合，細(xì)化和落實(shí)到每一個(gè)參建人員身上，形成“人人講質(zhì)量、人人抓質(zhì)量”的良好風(fēng)氣，從而確保了全線工程質(zhì)量的萬(wàn)無(wú)一失。