10月29日下午，隨著巨大的盾構(gòu)機(jī)順利進(jìn)入地鐵黃村火車站，北京地鐵大興線最長(zhǎng)的雙向隧道實(shí)現(xiàn)貫通。據(jù)悉，此次隧道貫通創(chuàng)下了國(guó)內(nèi)地鐵第一次穿越12股鐵道群的掘進(jìn)紀(jì)錄。

　　北京住總集團(tuán)大興線01標(biāo)段負(fù)責(zé)人告訴記者，大興線01標(biāo)段為黃村火車站到義和莊站區(qū)間，線路總長(zhǎng)3735米，是大興線最長(zhǎng)的一段盾構(gòu)區(qū)間施工線路，其中下穿黃村火車站西側(cè)站房和京滬鐵路12股軌道群為特級(jí)風(fēng)險(xiǎn)源。

　　京滬鐵路這12股鐵路軌道群是承擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)母删€，每天432趟火車經(jīng)過(guò)，高峰時(shí)每3分鐘一趟，大興線下穿這12股鐵路軌道群，在進(jìn)行地下隧道盾構(gòu)施工的同時(shí)，沒(méi)有影響京滬鐵路的正常運(yùn)行。

　　據(jù)悉，地鐵大興線11座車站將于今年年底前封頂，2010年通車。通車后大興線將與四號(hào)線“無(wú)縫對(duì)接”，無(wú)需換乘，其車站裝修風(fēng)格也與4號(hào)線相同。