京滬高鐵北京特大橋跨永華路連續(xù)梁提前合龍
11月9日凌晨5時，中國鐵建十七局集團二公司管段京滬一工區(qū)北京特大橋跨永華路連續(xù)梁提前7天順利合龍，獲京滬高鐵公司天津指“綠牌”（綠色通知單）嘉獎。
京滬高速鐵路北京特大橋跨永華路連續(xù)梁，與永華路交角88°，與既有鐵路橋平行，中線間距105米。該連續(xù)梁處于箱梁先架區(qū)，具有工期緊、任務(wù)重、安全要求高、施工干擾大等特點，被業(yè)主和集團公司指揮部確定為重難點工程。
為優(yōu)質(zhì)、高效完成施工任務(wù)，十七局二公司京滬項目部科學(xué)調(diào)整了施工方案，將原設(shè)計的懸臂掛籃澆筑更改為支架現(xiàn)澆方案，使工期縮短近2個月。與此同時，提出“不干一點返工活，不耽誤工期一分鐘”的戰(zhàn)斗口號，加大安全保通工作力度，突出關(guān)鍵工序攻堅，經(jīng)過近2個月奮戰(zhàn)，終于北京特大橋跨永華路連續(xù)梁提前7天合龍。
（中國混凝土與水泥制品網(wǎng) 轉(zhuǎn)載請注明出處）
編輯：
監(jiān)督：0571-85871667
投稿：news@ccement.com
本文內(nèi)容為作者個人觀點，不代表水泥網(wǎng)立場。聯(lián)系電話：0571-85871513，郵箱：news@ccement.com。
