由中國中鐵一局承擔(dān)施工的南廣鐵路白鳩嘴大橋于11月11日完成最后一個墩臺的混凝土澆筑，成為正在修建的南廣鐵路線上第一座竣工橋梁。

　　南(寧)廣(州)鐵路跨桂、粵兩省區(qū)，始自廣西南寧市，經(jīng)廣西貴港、梧州、廣東云浮、肇慶、佛山至廣州，線路全長577.1公里，為雙線電氣化國家I級鐵路，設(shè)計時速200公里以上。工程自2008年11月開工修建，計劃工期4年半時間。工程建成后，南寧至廣州可在3小時內(nèi)到達。

　　據(jù)悉，中國中鐵一局承擔(dān)的南廣鐵路6標(biāo)段位于廣西梧州市境內(nèi)，線路全長49.21公里，地質(zhì)復(fù)雜。線路多處與既有鐵路、公路相交，施工干擾大。中國中鐵一局南廣項目部在施工中嚴格按照鐵道部提出的“高標(biāo)準、講科學(xué)、不懈怠”的要求，恪守“精細高效、唯實唯美”的企業(yè)作風(fēng)，強力推行標(biāo)準化管理，致力于打造樣板工程。白鳩嘴大橋的竣工，是中國中鐵一局南廣項目部繼實現(xiàn)南廣鐵路第一墩、第一涵、第一隧道貫通后，創(chuàng)造的第四個第一。