12日，成貴鐵路公司和樂山市人民政府就成貴鐵路(樂山段)的相關(guān)工作達(dá)成了一致協(xié)議，記者從簽約儀式上獲悉：總投資達(dá)780億元的成貴鐵路將于年底開工，明年一季度末工程有望全面展開。

　　據(jù)了解，成貴鐵路客運(yùn)專線起于成都南站，經(jīng)眉山、樂山、宜賓，云南威信、接新渝黔線白云站至都拉營，引入新貴陽站，全長632.6公里，近期利用成綿樂城際鐵路，新建樂山至貴陽新線，全長501公里，計(jì)劃今年底開工建設(shè)，工期約4年，將采用CRH系列動(dòng)車組，最高時(shí)速350公里。

　　成貴鐵路或年底開工 4年后樂山飆貴陽86分鐘

　　預(yù)計(jì)總投資780億元的成貴鐵路有望年底開工，明年一季度將進(jìn)入大規(guī)模施工。預(yù)計(jì)4年后建成，屆時(shí)從樂山乘火車到貴陽最快只需約86分鐘。12日上午，成貴鐵路公司與樂山市政府就成貴鐵路(樂山段)的前期工作交換意見，并簽署了相關(guān)協(xié)議。

　　成貴鐵路已通過可行性研究

　　根據(jù)協(xié)議資料，成貴鐵路客運(yùn)專線起于成都南站，經(jīng)四川眉山、樂山、宜賓、云南威信，接新渝黔線白云站至都拉營，引入新貴陽站，全長632.6公里。近期利用成綿樂城際鐵路，新建全長501公里的樂山至貴陽新線。工程預(yù)估算總投資為780億元，其中靜態(tài)投資680億元。成渝成貴鐵路客運(yùn)專線公司籌備組相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，該項(xiàng)目已經(jīng)通過可行性研究、正在做初設(shè)階段。

　　設(shè)立13車站365座橋梁

　　依據(jù)線路初步規(guī)劃，成貴鐵路樂山至貴陽新線共分布13個(gè)車站，79%為橋隧，其中正線橋梁總計(jì)365座。該段線路在樂山市境內(nèi)將經(jīng)過市中區(qū)、五通橋區(qū)、犍為縣，長約78公里，設(shè)樂山站和犍為站，其中樂山站設(shè)在市中區(qū)辜李壩處，與成綿樂鐵路客運(yùn)專線樂山站并站設(shè)置。

　　根據(jù)可行性研究，成貴鐵路將采用CRH系列動(dòng)車組，最高時(shí)速為每小時(shí)350公里，采用長短兩種編組方式，短編組定員為600人，長編組定員為1200人。

　　樂山直達(dá)貴陽只要86分鐘

　　樂山市鐵路辦負(fù)責(zé)人表示，成貴鐵路客運(yùn)專線建成后，將極大地縮短樂山-貴陽-廣州之間的交通距離，同時(shí)整合省內(nèi)成都、樂山、眉山、宜賓和云南、貴州等地的旅游資源，形成一個(gè)新的環(huán)線旅游經(jīng)濟(jì)帶。樂山市交通局負(fù)責(zé)人說，下一步成貴鐵路還將連接貴廣鐵路，這將大大加強(qiáng)四川與北部灣、珠三角地區(qū)乃至東南亞的聯(lián)系，融入到珠三角的8小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈。而隨著鐵路路網(wǎng)健全，樂山市民今后還可乘火車西至西藏、新疆，東至上海、南京，且途中不用轉(zhuǎn)車換乘。預(yù)計(jì)項(xiàng)目建成后，從樂山市坐火車到貴陽最快只需約86分鐘。