11月21日，中國鐵建中鐵十七局集團三公司承唐項目1號預(yù)制梁場的施工人員頂著嚴寒，完成了柳河大橋的最后一片50米T梁預(yù)制，標志著承唐項目的T梁預(yù)制成功告捷，成為全線最早完成梁板預(yù)制的標段之一。在21日業(yè)主召開的座談會上，項目經(jīng)理靳登宇受到了業(yè)主的高度贊揚。

　　承唐高速公路全長82.2公里，投資62.6億元，是國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃中第三縱（長春至深圳）的重要組成部分，承(德)至 (承)唐界段TJ7合同段位于河北省北部燕山腹地興隆縣境內(nèi)，山嶺重丘區(qū)，地形條件復(fù)雜，橋路相連，具有工期緊、任務(wù)重、施工難度大，安全、技術(shù)要求高的特點。

　　該公司承建的柳河大橋全長808米，墩高67米、跨徑50米且跨鐵路、公路、河道等，施工難度極大，技術(shù)含量極高。

　　自進入11月份以來，承德地區(qū)的氣溫逐漸下降，最低氣溫在零下15度左右，為確保年前完成T梁預(yù)制的重大任務(wù)和保證T梁不受凍害，該項目部提前為預(yù)制場增加了2臺蒸汽鍋爐，用于對T梁蒸汽養(yǎng)生和對混凝土施工用水及砂石料的加熱。

　　目前，柳河大橋還剩14片T梁未架設(shè)，預(yù)計12月上旬全部完成，為明年的橋面系施工提供了保障。