11月30日上午，車站北路瀏陽(yáng)河大橋橋面正式合攏。橋面的縫隙被工人們用灌漿的水泥填平

　　享有“湖南第一跨”美譽(yù)的車站北路瀏陽(yáng)河大橋明年春節(jié)前全面通車。30日上午11時(shí)18分，湖南省建工集團(tuán)通過(guò)三一拖泵將26立方米預(yù)拌混凝土輸送到最后合龍段，備受長(zhǎng)沙市民關(guān)注的瀏陽(yáng)河大橋正式合龍。長(zhǎng)沙市車站北路工程建設(shè)指揮部指揮長(zhǎng)張建德透露，從現(xiàn)在開(kāi)始用兩個(gè)月時(shí)間集中完成橋面施工，確保瀏陽(yáng)河大橋明年春節(jié)前全面竣工通車。

　　車站北路瀏陽(yáng)河大橋?yàn)槟媳毕蚩绾哟髽颍蓶|西兩座結(jié)構(gòu)和體量相等的橋梁合為一座特大橋，兩座橋梁在南北大堤內(nèi)側(cè)約30米的地方各設(shè)一組共同的大橋墩，南北兩組橋墩之間距離152米，為湖南省同類跨河大橋之最。”長(zhǎng)沙市開(kāi)福區(qū)瀏陽(yáng)河大橋建設(shè)指揮部相關(guān)負(fù)責(zé)人羅規(guī)福介紹，盡管規(guī)劃建設(shè)中的瀏陽(yáng)河大橋造型簡(jiǎn)潔樸實(shí)，但由于河流中間沒(méi)有橋墩，從遠(yuǎn)處看，建成后的瀏陽(yáng)河大橋好像是“一跨過(guò)河”的大橋。