12月1日，從沈陽市地鐵指揮部得知，隨著最后一方混凝土澆筑完畢，地鐵沈陽北站站明挖段主體結(jié)構(gòu)順利實現(xiàn)封頂。接下來的暗挖段施工中，防止北站路路面塌陷將是施工重點。

　　地鐵沈陽北站站位于沈陽市交通流量最密集的北站中心區(qū)域，所處環(huán)境特殊、地質(zhì)條件復(fù)雜、拆遷難度大。同時，還是全線僅有的2個3層結(jié)構(gòu)地鐵車站之一，施工工藝新。因此被稱為地鐵全線的“焦點工程”。

　　自今年3月28日，沈陽北站站明挖段主體結(jié)構(gòu)第一節(jié)底板澆筑完成起，僅用時不到8個月，就順利完成了16000立方米總量混凝土的主體結(jié)構(gòu)施工任務(wù)。創(chuàng)下了沈陽地鐵二號線新的施工記錄。接下來，地鐵沈陽北站站將進入暗挖段結(jié)構(gòu)和車站附屬工程的施工。剩余的暗挖地段位于北站路段，將要挖兩層結(jié)構(gòu)。

　　相關(guān)負責(zé)人表示，其暗挖部分將要下穿北站路，需要在北站路下先挖掘?qū)Ф?，騰出空間來，再打維護樁做車站主體。據(jù)介紹，北站路上平時車流量非常大，防止北站路路面出現(xiàn)塌陷是暗挖施工的重點。為此，施工方將對北站路實行24小時重點監(jiān)測。同時采取挖掘和注漿同時進行的方法進行回固，以防止路面塌陷。