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太中銀鐵路ZQ-I-1標冬期施工首戰(zhàn)告捷

中國路面機械網(wǎng) · 2009-12-02 00:00

  11月30日,由中國鐵建中鐵二十五局集團承建的太中銀ZQ-I-1標段跨綜合通道特大橋右線48米簡支箱梁混凝土順利澆注完成,標志著該標段冬期施工戰(zhàn)首戰(zhàn)告捷。

  自11月10日以來,山西省遭遇了50年一遇的特大雪災(zāi),溫度驟降,積雪厚度達500毫米,嚴重影響了施工生產(chǎn)。根據(jù)太中銀公司下達的2010年10月開通太中銀正線的工作目標,該項目部在開展自救活動的同時,積極采取措施,恢復(fù)施工生產(chǎn),并決定自11月5日起至2010年1月15日止,進行70天的冬期施工。

  該項目部冬期施工重點控制工程主要為跨石太鐵路雙線特大橋、跨綜合通道特大橋連續(xù)梁的施工和路基骨架護坡構(gòu)筑物施工??缇C合通道特大橋右線48米簡支箱梁為冬期施工的首次大體積混凝土澆筑,為了保證質(zhì)量,該項目部在總結(jié)去年冬期施工經(jīng)驗的同時,加大施工投入力度,在施工現(xiàn)場搭建了暖棚,設(shè)置了燃油鍋爐,并購置38個火爐進行升溫,以提高混凝土的養(yǎng)生溫度。同時,他們還采取砂加熱、水加溫、攪拌罐和攪拌站穿"棉衣"等"特殊工藝",提高混凝土的攪拌質(zhì)量和出場溫度。

  施工期間,工地最低溫度達到了零下12攝氏度,施工人員克服寒冷天氣帶來的施工困難,頂著寒風,晝夜施工。經(jīng)過連續(xù)奮戰(zhàn),在零下12攝氏度低溫環(huán)境下,成功一次性澆注混凝土307立方米,實現(xiàn)了冬期施工大會戰(zhàn)的開門紅,也為該項目按期完成年施工任務(wù)搶得了寶貴的時間。


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