12月15日，記者從池州公路部門了解到，備受池州人民關(guān)注的池州市重點工程，池青九快速通道全線路基主體工程，主體油路面工程，經(jīng)過10個月的緊張施工，目前，已進入掃尾階段，12月底主體工程可全面竣工。屆時從池城開車30分鐘就可抵達九華山腳下，開車20分鐘左右抵達青陽縣城。

　　據(jù)了解，建設(shè)池青九快速通道順應(yīng)了擴大內(nèi)需、刺激經(jīng)濟增長的宏觀形勢，有利于增強池州中心城區(qū)的集聚輻射能力、快速推進“一主一副一區(qū)，城市組團發(fā)展”戰(zhàn)略實施，有利于提升旅游城市品位、集聚城市人氣、提高城市美譽度，對池州旅游經(jīng)濟的發(fā)展必將起到積極推動作用。

　　池州至青陽九華山快速通道工程被列為2009年池州市政府1號重點工程，工程技術(shù)標準為城市一級主干路，設(shè)計時速60km/h,路基全寬50km,主車道路面為24m瀝青混凝土路面。起點青陽北外環(huán)與318國道交匯處，經(jīng)五溪、墩上、馬衙，終點位于318國道與東外環(huán)交叉口處，路線全長30.8公里。項目總投資約7.8億元，項目業(yè)主、設(shè)計、施工、監(jiān)理等參建單位堅持質(zhì)量安全第一的方針，優(yōu)化建設(shè)方案，科學安排施工，高標準高質(zhì)量建設(shè)，精細化高效率管理，全力打造精品優(yōu)質(zhì)樣板工程。工程于2009年3月10日正式開工。由于國道318線是中外游客上九華山核心景區(qū)的唯一道路，因此工程只能采取不斷道施工，再加上今年異常天氣多，這些都給工程建設(shè)帶來不小的困難。為搶時間，項目辦將工程建設(shè)分為4個路基標段、2個路面標段和1個互通立交標段。圍繞總工期，將任務(wù)分解落實到月、旬，項目實行周調(diào)度、月考核，采用形象進度和產(chǎn)值雙控進行控制，確保工程按時間節(jié)點快速推進。由于九華河大橋地質(zhì)結(jié)構(gòu)復雜，地下溶洞成網(wǎng)片狀分布，在工程開工時，設(shè)計單位又進行了地質(zhì)雷達掃描，并對樁長進行適當調(diào)整，互通立交整體進度相對較慢。

　　項目辦不斷引進新技術(shù)，提高工程建設(shè)管理中的科技含量。由于該項目工期短、任務(wù)重，針對半幅加寬路段路基沉降和土石混填壓實度難以達標的難點，項目辦協(xié)調(diào)各標段引進了一臺沖擊力達200噸的沖擊壓路機對路基進行沖碾，保證路基質(zhì)量。針對石方爆破任務(wù)量最大的青石嶺，引進了國內(nèi)最先進的全液壓鉆機設(shè)備鉆孔，進行深層爆破。既加快了進度，又確保安全。項目實施中不斷優(yōu)化設(shè)計方案，為二期工程節(jié)約成本費用約1000多萬元。

　　目前完成工程總投資約21401萬元，其中：路基四個標段累計完成工程投資約11800萬元，占路基有效合同價11958萬元的98.7%.