2009年12月29日，經(jīng)過上千名建設(shè)者700多個日日夜夜的艱苦奮戰(zhàn)，廈深鐵路全線最長的大南山隧道勝利貫通。該隧道全長12.679公里，是廈深鐵路建設(shè)重點控制性工程之一，也是目前廣鐵集團管內(nèi)客運專線中最長的隧道，有“廣鐵客專第一隧”之稱。該隧道的勝利貫通，標志著廈深鐵路建設(shè)取得了階段性勝利，順利實現(xiàn)重要節(jié)點工期，為如期實現(xiàn)全線開通運營目標奠定了堅實的基礎(chǔ)。

　　廈深鐵路是我國《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》“四縱四橫”快速客運網(wǎng)中的“一縱”,是沿海鐵路上海至深圳快速客運通道的重要組成部分。廈深鐵路東起廈門樞紐廈門西站、西至深圳樞紐新深圳站，全線建筑長度501.219km,工程投資估算總額417億元；廣東省境內(nèi)357.044km,批復(fù)概算296.95億元。線路途經(jīng)廈門、汕頭、深圳三個經(jīng)濟特區(qū)，連接既有廣深鐵路和在建的廣深港客運專線，并通過廣州樞紐與京廣鐵路通道和既有京九、廣茂等鐵路干線連通，是聯(lián)系長江三角洲、珠江三角洲和海峽西岸經(jīng)濟區(qū)的重要交通紐帶。

　　大南山隧道位于廣東省揭陽市境內(nèi)，跨普寧、惠來兩市縣，地處粵東山地，巖性主要為燕山期花崗巖體，具有斷裂帶發(fā)育，共有影響斷裂15條，其中大型區(qū)域斷裂層5條；地下水較發(fā)育，涌水量大，最大涌水量11萬m3/天；高地溫區(qū)、巖爆帶、地應(yīng)力等特殊地質(zhì)體分布廣泛等特點。該隧道由中鐵第四勘察設(shè)計院集團設(shè)計，中鐵隧道局集團施工、上海天佑咨詢有限公司監(jiān)理。采用雙斜井方案進行施工，1#斜井長1679m;2#斜井長1218m.

　　大南山隧道自2008年元月開工建設(shè)以來，廣大建設(shè)者們圍繞全線復(fù)雜地質(zhì)條件下長大隧道的關(guān)鍵和重點工程，以百折不撓的拼搏精神、昂揚向上的精神狀態(tài)、求真務(wù)實的工作作風(fēng)，深入貫徹落實“高標準，講科學(xué)，不懈怠”的要求，按照“六位一體”的建設(shè)要求，保安全、創(chuàng)優(yōu)質(zhì)，鑄就和諧廈深線，把科學(xué)發(fā)展觀落實到施工的各個方面，確保了安全、質(zhì)量、環(huán)境保護和工期有序可控。

　　――以強化科學(xué)組織，確保工程進度。始終以施工組織設(shè)計為龍頭，科學(xué)組織、加大投入，合理規(guī)劃、均衡生產(chǎn)，截至目前，累計用工100.8萬個工日，高峰期員工達1780人，投入大型施工設(shè)備210多臺套。日平均開挖進尺21.9米，月開挖進尺665米，創(chuàng)造了斜井開挖月均208米和正洞單口最高月掘進328米的佳績，在全路客專隧道建設(shè)中名列前茅。特別是，隧道進口遇到300米斷層影響帶時，充分發(fā)揮專業(yè)優(yōu)勢、組織科技攻關(guān)，及時采取增設(shè)迂回導(dǎo)坑、全斷面超前帷幕注漿、雙側(cè)壁導(dǎo)坑工法等多項技術(shù)措施確保安全、快速通過斷層影響帶，保證了工程進度。

　　――以深入推進標準化，確保工程優(yōu)質(zhì)。按照“百年大計，質(zhì)量第一”的要求，樹立了三個理念，堅持了一項工藝。即：“全斷面光面爆破”的理念，按照光面爆破的標準設(shè)計，有效控制超欠挖；“全過程防排水”的理念。采用“防、堵、排、截、疏”相結(jié)合，因地制宜，鋼柔相濟，綜合治理，注重細微之處的防水處理；“二襯零錯臺”的理念。采用大剛度液壓模板臺車，精確定位，確保二襯尺寸達標，內(nèi)實外美，零錯臺銜接。始終堅持隧道初期支護采用濕噴工藝，保證了初支混凝土質(zhì)量。在隧道襯砌施工完畢后采用地質(zhì)雷達進行全斷面檢測，發(fā)現(xiàn)缺陷，及時處理，保證工程質(zhì)量零缺陷。通過深入推進標準化建設(shè)，確保了工程質(zhì)量優(yōu)良。2009年4月20日在大南山隧道舉行了廈深鐵路廣東公司隧道施工現(xiàn)場觀摩會。

　　――以強化過程控制，確保施工安全。牢固樹立“施工安全無小事”和“安全責(zé)任大于天”的理念，重點做到了兩個加強，即：加強地質(zhì)超前預(yù)報。把地質(zhì)超前預(yù)報納入到工序中進行管理。成立了地質(zhì)預(yù)報組，配備了TSP203預(yù)報系統(tǒng)、水平地質(zhì)鉆機、HY-304紅外探測儀等儀器設(shè)備，確保地質(zhì)預(yù)報的準確性。加強圍巖監(jiān)控量測。施工中根據(jù)量測數(shù)據(jù)的分析反饋，及時調(diào)整和優(yōu)化施工方案和工藝，實現(xiàn)動態(tài)管理。

　　――以加強環(huán)境保護，確保和諧建設(shè)氛圍。按照“干一項工程，為一方百姓謀福址”的承諾，嚴格落實國家關(guān)于環(huán)、水保的要求，營造和諧穩(wěn)定的建設(shè)氛圍，投入800多萬元建立了專業(yè)污水處理站，對隧道廢水進行凈化處理，做到施工期間水質(zhì)達標排放，工程竣工不留隱患，真正將廈深鐵路建成綠色環(huán)保工程、為民造福工程。