記者3日從杭州鐵路及東站樞紐建設(shè)指揮部獲悉，杭州至長(zhǎng)沙鐵路客運(yùn)專線已經(jīng)在近日正式開(kāi)工，杭長(zhǎng)客專建成后，杭州到長(zhǎng)沙只要3個(gè)多小時(shí)。

　　杭長(zhǎng)鐵路客運(yùn)專線東起浙江杭州，西至湖南長(zhǎng)沙，線路橫貫浙江、江西、湖南三省，途經(jīng)杭州、南昌、長(zhǎng)沙三個(gè)省會(huì)城市和金華、衢州、上饒、鷹潭、新余、宜春、萍鄉(xiāng)七個(gè)地級(jí)市以及浙江紹興、江西撫州、湖南株洲三個(gè)地級(jí)市所轄部分區(qū)縣。主線路全長(zhǎng)927公里，其中浙江、江西、湖南境內(nèi)分別為291公里、543公里和93公里，全線共設(shè)21個(gè)車站。

　　杭長(zhǎng)鐵路客專的目標(biāo)時(shí)速350公里，項(xiàng)目建設(shè)期為四年半。由于杭長(zhǎng)客專和滬杭客運(yùn)專線連接，到時(shí)候不僅往來(lái)杭州到長(zhǎng)沙這兩座城市會(huì)更方便，從長(zhǎng)沙直接到上海

　　最快也將不到4小時(shí)。

　　隨著杭長(zhǎng)鐵路客專的開(kāi)工，杭州東站樞紐的開(kāi)工鐵路線也從原來(lái)的“三線”擴(kuò)展到了“四線”,明年，杭黃客專（杭州-黃山）也要開(kāi)工建設(shè)，到時(shí)候，杭州鐵路樞紐將形成滬杭（杭州-上海）、杭甬（杭州-寧波）、杭寧（杭州-南京）、杭長(zhǎng)（杭州-長(zhǎng)沙）、杭黃（杭州-黃山）以及東站樞紐為主體的“五線一樞紐”建設(shè)格局，杭州作為鐵路浙江第一大客運(yùn)樞紐，長(zhǎng)三角第二大客運(yùn)樞紐的綜合交通地位也將更加突出。