日前，由中鐵一局承建的蘇州軌道交通1號(hào)線金雞湖隧道提前貫通。金雞湖隧道是目前我國最長的湖底盾構(gòu)城鐵隧道，它的貫通標(biāo)志著我國超長距離盾構(gòu)隧道施工取得了階段性成果。

　　盾構(gòu)機(jī)穿越金雞湖底雙線累計(jì)長3650.98米，是目前我國距離最長的湖底盾構(gòu)工程。盾構(gòu)機(jī)穿越地層多為含沙層，水下距離長，覆土層較薄。由于地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，該工程施工難度很大。

　　中鐵一局是該工程唯一的施工單位，在施工中創(chuàng)造了盾構(gòu)機(jī)湖底月掘進(jìn)558米、日掘進(jìn)30米、單班掘進(jìn)15.6米3項(xiàng)施工新紀(jì)錄。經(jīng)過11個(gè)月的努力，中鐵一局安全、優(yōu)質(zhì)、高效地完成了盾構(gòu)施工任務(wù)。