1月3日上午10時(shí)，經(jīng)過近48個(gè)小時(shí)緊張施工，由中國(guó)鐵建二十局集團(tuán)三公司承建的寶漢高速公路五里坡特大橋9#墩承臺(tái)3300立方米混凝土一次性澆注成功。

　　五里坡特大橋全長(zhǎng)1238米，最高墩153米。該橋地處坡陡谷深的古滑坡體上，地質(zhì)環(huán)境復(fù)雜，施工難度大。9#承臺(tái)長(zhǎng)28.6米，寬23 .6米，高5米，需要一次性連續(xù)澆注混凝土3300多立方米。

　　為保工期，該公司董事長(zhǎng)馮軍武親臨項(xiàng)目指導(dǎo)施工。項(xiàng)目適時(shí)組織開展了“決戰(zhàn)冬季”勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)。為確保工程質(zhì)量一次成優(yōu)，項(xiàng)目明確了承臺(tái)澆注的生產(chǎn)組織、物資供給、技術(shù)保障和安全質(zhì)量控制等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，安排專人24小時(shí)值班。為保證混凝土內(nèi)外溫度合規(guī)，在承臺(tái)外圍包裹保溫材料，用取曖器對(duì)承臺(tái)周邊混凝土加熱，并在混凝土內(nèi)部設(shè)置冷卻管通水降溫，布設(shè)4個(gè)溫控點(diǎn)，24小時(shí)監(jiān)控溫差。

　　9#墩大體積混凝土一次性澆注成功，為后續(xù)承臺(tái)施工提供了參數(shù)，鼓舞了員工士氣，為項(xiàng)目“決戰(zhàn)冬季”勞動(dòng)競(jìng)賽全面勝利奠定了基礎(chǔ)。