項(xiàng)目多、投資大、標(biāo)準(zhǔn)高、速度快，2010年是大連市貫徹《遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展規(guī)劃》國(guó)家戰(zhàn)略和實(shí)施全域城市化的關(guān)鍵之年，全市共安排城市交通重大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目212個(gè)，總投資額達(dá)903億元，計(jì)劃當(dāng)年完成493億元。記者昨日從市政府召開的新聞發(fā)布會(huì)上獲悉，今年實(shí)施的重大基礎(chǔ)項(xiàng)目建設(shè)工程旨在進(jìn)一步解決交通擁堵和民生問題，共分為城市地鐵工程、五大城市道橋拓寬改造及維修工程、體育新城周邊三條主要交通道路建設(shè)，以及煤氣和供水管網(wǎng)改造工程等四個(gè)部分。

　　由于今年的工程集中度比較高，將不可避免地對(duì)城市交通造成影響，市城建、交通等部門會(huì)同交警支隊(duì)制定了詳細(xì)的交通組織方案，并將根據(jù)中心城區(qū)的交通狀況和交警部門的要求，及時(shí)對(duì)各項(xiàng)目的順序及工藝進(jìn)行科學(xué)合理的調(diào)整，盡最大努力確保施工期間城市交通順暢，同時(shí)，市政府倡議市民盡量選乘公交線路出行。

　　地鐵建設(shè)關(guān)鍵之年，地下部分工程主要在今年進(jìn)行

　　根據(jù)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)的大連市城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃，去年大連市啟動(dòng)了城市地鐵1、2號(hào)線項(xiàng)目建設(shè)，總長(zhǎng)60余公里，投資總額280余億元。目前學(xué)苑廣場(chǎng)至海事大學(xué)、泉水路至中華廣場(chǎng)等兩個(gè)試驗(yàn)段，以及10余個(gè)標(biāo)段已經(jīng)開工建設(shè)。今年是地鐵建設(shè)的關(guān)鍵之年，到目前所有26個(gè)標(biāo)段招標(biāo)都已結(jié)束，2月底所有的標(biāo)段都要開工建設(shè)。今年要完成土建工程的40%,特別是地下部分工程主要在今年進(jìn)行，共50多個(gè)區(qū)段、近70公里，計(jì)劃完成投資98.9億元。整個(gè)工程建設(shè)周期需要3~4年的時(shí)間。

　　地鐵1、2號(hào)線沿主要交通走廊布設(shè)，南起星海廣場(chǎng)，北到南關(guān)嶺，東起港灣廣場(chǎng)，西到河口，構(gòu)成中心城區(qū)南北、東西交叉的線網(wǎng)骨架，連接了中華廣場(chǎng)、和平廣場(chǎng)、中山廣場(chǎng)、勝利廣場(chǎng)、星海灣、馬欄廣場(chǎng)等公眾集中活動(dòng)區(qū)域和商業(yè)中心；同時(shí)地鐵線網(wǎng)連接南關(guān)嶺鐵路新客站、大連火車站、周水子機(jī)場(chǎng)、大連港等交通樞紐，不僅解決了中心城區(qū)南北向和東西向的交通需求，也加強(qiáng)了城市對(duì)外交通的聯(lián)系。

　　保暢通措施：為減少施工對(duì)周邊環(huán)境、交通的影響，經(jīng)過對(duì)所有地鐵車站和區(qū)間豎井的施工進(jìn)行多方案比選和反復(fù)調(diào)整優(yōu)化，并充分征求廣大市民意見，施工動(dòng)遷將遵循盡量少拆或不拆，能小拆不大拆，能避開的堅(jiān)決不拆的原則，其中，1號(hào)線施工全部避開了沿線建筑物。按照規(guī)劃，中山路沿線共設(shè)11座車站，施工工法全部采用暗挖，不影響中山路道路通行。除此之外，地鐵途經(jīng)西安路、華北路、山東路、黃河路等主干道，車站施工也盡量采用暗挖工法，盡最大努力減少對(duì)上述主干道的交通影響。

　　五大城市道橋工程正月初八齊開工，香爐礁立交橋維修期間東北路可全線通行

　　大連市今年安排的兩座立交橋新建、改建和三條城市主干道路拓寬改造工程將在正月初八同時(shí)開工。

　　1.東北路立交橋擴(kuò)建工程將對(duì)中山路至勝利路560米路段的2車道混凝土橋進(jìn)行拆除，更換為雙向4車道的鋼箱梁；將中山路以北至廣電中心路段3車道混凝土箱梁擴(kuò)建為雙向4車道的混凝土箱梁，計(jì)劃5月31日前竣工通車。

　　2.香爐礁立交橋維修工程將與東北路擴(kuò)建工程同步實(shí)施，4月30日前竣工通車。

　　市城建局與公安交警部門經(jīng)多次現(xiàn)場(chǎng)勘察和磋商論證決定，充分利用已竣工通車的東聯(lián)路，最大限度地將進(jìn)出市區(qū)的車輛引導(dǎo)、調(diào)整到東聯(lián)路上來；鑒于香爐礁立交橋大修工程主要集中在長(zhǎng)大鐵路線以南至長(zhǎng)江路路段的雙向8車道區(qū)間，施工中將只封閉中間需維修的4車道和長(zhǎng)大線以北的2車道，2008年新擴(kuò)建的香爐礁立交橋兩側(cè)的各2車道不予封閉，維修期間，東北路可全線通行；科學(xué)渠化全線拓寬改造為雙向8車道的香爐礁立交橋橋下道路（東北路），以充分利用地面道路資源來分流該路段車輛。

　　3.西部通道南段立交橋建設(shè)工程起點(diǎn)位于西部通道凌水鐵路線西部，終點(diǎn)至勝星橋南星河街，全長(zhǎng)2547米。主線橋梁為雙向四車道，橋?qū)?7.36米，計(jì)劃年底前竣工通車。工程將在立交橋的主體部分暨馬欄河內(nèi)建設(shè)，并對(duì)橋箱梁跨越五一路、中山路、高爾基路等主要交通路段采用局部鋼箱連續(xù)梁的技術(shù)，確保施工期間交通順暢。

　　4.勝利路東段拓寬打通工程起點(diǎn)為市場(chǎng)街，終點(diǎn)為中南路，全長(zhǎng)3846米，主線為雙向6車道，其中新建橋梁464米，新建隧道（雙洞）1600米，拓寬道路2002米，工程計(jì)劃2011年4月竣工通車。該工程將首先實(shí)施地下管線、電力設(shè)施、樹木綠地及房屋的動(dòng)遷工作，施工中需對(duì)原跨解放路橋進(jìn)行拆除重建，工期為90天。對(duì)此，市公安交警部門已對(duì)地面交通進(jìn)行了重新規(guī)劃，通過綠山巷來連接和分流該路段車輛，屆時(shí)將發(fā)布交通組織的系統(tǒng)公告。

　　5.聯(lián)合路拓寬改造工程北起中長(zhǎng)街南至勝利路，將原2780米的雙向4車道拓寬至雙向6車道，其中，長(zhǎng)興街以北為雙向8車道，計(jì)劃6月份竣工通車。為確保東北路立交橋施工期間南北向交通的順暢，該工程將利用90個(gè)夜間進(jìn)行施工。

　　6.解放路拓寬改造工程將原桃源街至虎灘橋2000米長(zhǎng)的雙向4車道拓寬至6車道，桃源街以北增設(shè)12處港灣車站，計(jì)劃5月份竣工通車。工程將首先對(duì)項(xiàng)目所涉及到的房屋、公共設(shè)施和地上地下障礙物進(jìn)行動(dòng)遷，再進(jìn)行道路施工，該工程原則上安排夜間施工，以確保不影響交通。

　　公共交通出行保障：針對(duì)大連市今年在市區(qū)內(nèi)進(jìn)行的大規(guī)模重點(diǎn)項(xiàng)目改造建設(shè)情況，為保證城市公共交通運(yùn)營(yíng)對(duì)市民出行的需求，交通行業(yè)管理部門將按照各項(xiàng)工程進(jìn)度要求以及交警部門對(duì)道路管制情況，及時(shí)調(diào)整相關(guān)公交線路、站點(diǎn)，對(duì)由于改變路由造成車輛間隔過大的公交線路，將組織車輛加密車輛間隔，最大程度地滿足市民出行。

　　尤其是對(duì)東北橋拓寬改造施工期間廣電中心至勝利路段的封閉，將會(huì)影響到12條公交線路的運(yùn)營(yíng)，涉及5條公交線路終點(diǎn)站的調(diào)整。同時(shí)在今年政府辦實(shí)事的開辟、延長(zhǎng)、延時(shí)8條公交線路的線網(wǎng)規(guī)劃中，將與今年政府城市建設(shè)重點(diǎn)項(xiàng)目緊密結(jié)合，合理規(guī)劃相關(guān)公交線路，真正實(shí)現(xiàn)公交線路的優(yōu)化調(diào)整，既滿足重點(diǎn)項(xiàng)目的工程進(jìn)度又保證市民出行方便快捷。

　　2011年體育新城周邊道路主骨架成型

　　按照全域城市化發(fā)展需要，拓展城市發(fā)展空間戰(zhàn)略布局，加快解決當(dāng)前市民反映強(qiáng)烈的城市出口交通不暢問題，同時(shí)為迎接2013年第十二屆全運(yùn)會(huì)的召開，根據(jù)市政府的統(tǒng)一部署，今年體育新城周邊將陸續(xù)開工建設(shè)東聯(lián)路與土羊高速公路連接線工程、機(jī)場(chǎng)快速路一期工程和山東路北延工程，作為大連體育新城的道路主骨架，進(jìn)一步完善城市路網(wǎng)布局，改善城市出口擁擠狀況。

　　1.東聯(lián)路與土羊高速公路連接線工程起點(diǎn)東聯(lián)路與甘南路交叉處，終點(diǎn)拉樹房，與土羊高速公路相連，全長(zhǎng)5.98公里。按雙向六車道城市主干路Ⅰ級(jí)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，其中高架橋2.03公里，隧道2.79公里，起點(diǎn)設(shè)互通立交1處，實(shí)現(xiàn)華北路、華東路、東聯(lián)路立體交通。該項(xiàng)目的建設(shè)，近期會(huì)在城市北部增加一條出口，遠(yuǎn)期是規(guī)劃大連金州灣新機(jī)場(chǎng)的主干道。計(jì)劃2010年上半年開工建設(shè)，2011年竣工通車。

　　2.機(jī)場(chǎng)快速路一期工程起點(diǎn)迎客廣場(chǎng)，沿西北路、棋泡路，終點(diǎn)至體育新城規(guī)劃區(qū)的藍(lán)渤灣，全長(zhǎng)12公里，按雙向八車道城市快速路標(biāo)準(zhǔn)改造。改造完成后，將實(shí)現(xiàn)周水子機(jī)場(chǎng)、大連市體育中心與土羊高速公路的快速連接，徹底改善體育新城區(qū)域的交通狀況。計(jì)劃2010年上半年開工建設(shè)，2011年竣工通車。

　　3.山東路北延工起點(diǎn)中華廣場(chǎng)北，跨華北路、南關(guān)嶺鐵路編組站，終點(diǎn)棋盤磨，全長(zhǎng)7.279公里，按雙向八車道城市主干路I級(jí)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。該工程的建設(shè)，將打通山東路斷頭路，改善該地區(qū)的交通擁堵狀況。計(jì)劃2010年上半年開工建設(shè)，2011年竣工通車。

　　保暢通措施：從建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、建設(shè)規(guī)模和工程實(shí)施難度方面講，這三項(xiàng)工程都是大連市近年來較為重大的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目，實(shí)施過程中，將對(duì)南關(guān)嶺、棋盤磨地區(qū)的交通產(chǎn)生較大影響。為此，市交通局會(huì)同各交通管理部門制定了科學(xué)合理的交通疏導(dǎo)方案；采取夜間施工、分段施工等非常規(guī)措施，盡量避開市民出行時(shí)間，在通行高峰時(shí)間內(nèi)的必要時(shí)段將暫停施工；同時(shí)，加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)及疏導(dǎo)路線的管理和調(diào)度，確保施工正常進(jìn)行和道路通行順暢。

　　185公里日偽時(shí)期供水管網(wǎng)年內(nèi)全部改造完畢

　　煤氣、供水管網(wǎng)改造關(guān)系到老百姓的切身利益，尤其是近一段時(shí)間發(fā)生的煤氣泄漏、自來水管線爆裂等事故，給百姓的生命財(cái)產(chǎn)安全帶來極大的損失，其主要原因是由于管網(wǎng)嚴(yán)重老化，或多年失修造成的，老舊管網(wǎng)的改造已經(jīng)到了非改不行的地步了。

　　1.改造舊燃?xì)夤芫W(wǎng)150公里。截至目前，市區(qū)仍有約300公里舊管線需要更新改造。為了逐步扭轉(zhuǎn)燃?xì)夤艿览匣⒏g嚴(yán)重、技術(shù)落后問題，減少安全事故對(duì)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)造成的損失，維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定、和諧和健康發(fā)展，市政府提出用兩年時(shí)間將這些舊管網(wǎng)全部改造完成，今年計(jì)劃改造舊管線150公里。該工程區(qū)域分散、工程量多、難度大，計(jì)劃于3月15日開始施工，6月末完成50公里，下半年完成100公里。

　　2.改造自來水管網(wǎng)185公里。截止目前，市區(qū)日偽時(shí)期的舊供水管網(wǎng)還有185公里，這些管道由于使用時(shí)間長(zhǎng)，銹蝕嚴(yán)重，輸水能力低，耗能高，事故多，水質(zhì)差。為保證城市安全供水，降低自來水管道的漏失，計(jì)劃在2010年投資11億元，更換城市舊供水管網(wǎng)185公里，實(shí)施地點(diǎn)分布在大連市內(nèi)四區(qū)及金州、旅順地區(qū)。185公里城市供水舊管網(wǎng)改造工程的集中實(shí)施，將會(huì)給城市交通以及居民生活帶來不便，為此，工程將分三個(gè)階段實(shí)施。