新疆青松建材化工股份有限公司庫車青松水泥有限責任公司結(jié)合市場需求，積極組織技術(shù)攻關(guān)，成功研發(fā)出低堿水泥系列新產(chǎn)品。

　　庫車青松水泥有限責任公司始建于1986年，后經(jīng)技改擴建，2001年10月1日原庫車水泥廠被新疆青松建材化工股份有限公司收購兼并，2002年5~9月投資1400萬元建成年產(chǎn)15萬噸水泥粉磨站，新上椎2.20×6.5m水泥磨2臺。

　　低堿水泥具有抗腐蝕性強、干縮性小、抗凍性能好等優(yōu)點，用其配制的混凝土具有良好的施工性和優(yōu)良的耐久性。隨著庫車周邊國家重點工程的陸續(xù)開工，低堿水泥市場潛在需求量日益增大。2009年4月，公司成立低堿水泥生產(chǎn)技術(shù)攻關(guān)組，由公司領(lǐng)導(dǎo)牽頭組織技術(shù)力量對低堿水泥的生產(chǎn)進行技術(shù)攻關(guān)，通過2009年5月、6月、7月先后3次優(yōu)化工藝配料技術(shù)和不斷實踐探索提高煅燒操作技術(shù)，預(yù)分解窯工況穩(wěn)定，生產(chǎn)的低堿熟料、水泥各項指標達到庫俄鐵路指揮部的技術(shù)要求。

　　低堿P·O42.5水泥新品種的成功研發(fā)，是庫車公司繼2006年成功開發(fā)P·HSR42.5水泥、2007年成功開發(fā)P·MH42.5新品種后的又一成果。截至2009年12月31日，公司累計為庫俄鐵路等國家重點工程提供低堿P·O42.5級、P·O52.5級水泥近6萬噸。

　　按2009年8月26日鐵道部《關(guān)于印發(fā)〈鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收補充標準〉混凝土分項工程原材料標準局部修訂條文的通知》，公司及時組織技術(shù)力量分解技術(shù)指標，開發(fā)鐵路橋梁專用低堿水泥。通過調(diào)整工藝配料和多次小磨實驗，公司成功為中鐵九局橋梁廠及時提供了鐵路橋梁專用低堿水泥，并順利通過鐵道部建材質(zhì)檢站檢驗，所配制的混凝土滿足了鐵路橋梁施工技術(shù)要求。

　　此外，工程技術(shù)人員通過摸索，在預(yù)分解窯上成功煅燒低堿道路硅酸鹽水泥熟料，試生產(chǎn)出的機場道路專用低堿水泥，為2010年將鐵路橋梁專用低堿普通硅酸鹽水泥和機場道路專用低堿水泥新品種投放市場奠定了堅實的基礎(chǔ)。