經(jīng)過10多個(gè)小時(shí)的全力搶拼，由中鐵二十五局集團(tuán)二公司承建的衡州大道深水大橋首個(gè)水中大體積砼承臺(tái)于3月2日凌晨澆筑完畢，兩臺(tái)泵機(jī)同時(shí)澆筑，混凝土總近900立方。

　　據(jù)了解，此承臺(tái)屬于該橋水中墩21#墩，設(shè)計(jì)尺寸為16.5m*12m*4.5m,重量為89017.2kg,承臺(tái)施工鋼筋數(shù)量多達(dá)2058根。為了確保工程質(zhì)量和施工精度，分別在承臺(tái)鋼筋綁扎前（兩次）、支模板時(shí)、預(yù)埋墩身鋼筋時(shí)先后進(jìn)行了四次測量放樣，確保承臺(tái)標(biāo)高、中線位置精確到位。在一個(gè)多星期的承臺(tái)施工期間，為保證承臺(tái)施工質(zhì)量，克服承臺(tái)體積大、重等實(shí)際困難，項(xiàng)目部特采用承臺(tái)豎向增加角鋼和承臺(tái)模板增加槽鋼的方案，以滿足支撐承臺(tái)頂層鋼筋重量和加強(qiáng)模板的抗壓強(qiáng)度。此外，為使承臺(tái)與墩身部位鋼筋能更好地緊密銜接起來，項(xiàng)目部在鋼筋間距極小的情況下，提高手工工藝，預(yù)埋墩身鋼筋379根，使其整體性更好。

　　項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人介紹，節(jié)后施工以搶建承臺(tái)為主，水中墩最后8個(gè)樁基礎(chǔ)的施工也在積極跟進(jìn)。進(jìn)入三月后，西岸攪拌站建設(shè)、西岸高架橋樁基礎(chǔ)施工以及東岸高架橋的建設(shè)也會(huì)緊張有序地步入正軌，屆時(shí)衡州大道建設(shè)將會(huì)四處開花，進(jìn)入真正的全盛時(shí)期。