一條蜿蜒前行的鋼鐵巨龍不久后將打破“生命禁區(qū)”新疆羅布泊的寂靜。3月3日，哈密至羅布泊鐵路建設(shè)工程全線開工，這意味著亙古荒漠羅布泊即將結(jié)束不通鐵路的歷史。

　　這條備受關(guān)注的鐵路北起新疆哈密市，南至羅布泊鎮(zhèn)，途徑哈密工業(yè)園區(qū)、大南湖煤田和羅布泊鉀鹽礦，全線長(zhǎng)約370公里。

　　總投資30億元的“哈羅鐵路”由鐵道部、新疆維吾爾自治區(qū)和國(guó)投羅布泊鉀鹽有限責(zé)任公司共同出資建設(shè)，建設(shè)期限為兩年。鐵路全線設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為國(guó)家Ⅱ級(jí)單線鐵路，內(nèi)燃牽引，規(guī)劃年輸送能力為3300萬(wàn)噸。

　　廣義的羅布泊地區(qū)是指西起塔克拉瑪干沙漠東北緣，東達(dá)玉門關(guān)和陽(yáng)關(guān)之間，南依阿爾金山，北抵庫(kù)魯塔格及北山的廣大區(qū)域。而通常說(shuō)的羅布泊指羅布泊地區(qū)最北邊、最低、最大的湖盆--羅布泊湖，這里是新疆南部塔里木盆地的聚水中心，曾經(jīng)河流交織，縱橫成網(wǎng)，總面積10萬(wàn)多平方公里，相當(dāng)于浙江省的面積。在近百年的歷史中，羅布泊湖水最大面積為5350平方公里，上世紀(jì)60年代末期徹底干涸。從此這里幾乎人煙絕跡，成為“生命禁區(qū)”.

　　據(jù)勘查，羅布泊地區(qū)鉀鹽遠(yuǎn)景資源量達(dá)5億噸，潛在經(jīng)濟(jì)價(jià)值超過(guò)5000億元人民幣。而在發(fā)現(xiàn)羅布泊鉀鹽礦床以前，全中國(guó)鉀資源保有儲(chǔ)量只有4.57億噸，僅占世界儲(chǔ)量的2.6%.

　　根據(jù)中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)調(diào)整規(guī)劃，哈羅鐵路將與蘭新鐵路、哈密至臨河鐵路相連，形成疆內(nèi)與西北、華北地區(qū)客貨運(yùn)輸?shù)男峦ǖ?。同時(shí)還將與規(guī)劃建設(shè)的青新線相連接，實(shí)現(xiàn)西北地區(qū)與西南地區(qū)各種生產(chǎn)要素的交流。