作為安徽省首條南北鐵路大動(dòng)脈，343公里的合肥至福州鐵路安徽段將在下月開建，計(jì)劃2014年3月底竣工。

　　據(jù)了解，合福鐵路從合肥火車南站引出，途經(jīng)巢湖、無為，與廬銅鐵路共建長江大橋越江至銅陵，經(jīng)南陵、涇縣、績溪、黃山進(jìn)入江西婺源，終點(diǎn)至福建福州站，線路正線全長806公里，估算總投資1098億元。其中，合福鐵路在安徽省境內(nèi)新建正線全長343公里，建設(shè)資金為264.5億元。

　　合福鐵路安徽段經(jīng)過合肥、巢湖、銅陵、蕪湖、宣城和黃山六市，除了始發(fā)站合肥火車南站外，沿途還設(shè)長臨河、巢湖、無為、銅陵北、南陵、涇縣、旌德、績溪北和黃山北9個(gè)車站。

　　合福鐵路安徽段施工招投標(biāo)本月初已開始啟動(dòng)，該鐵路計(jì)劃下月開工，項(xiàng)目總工期為48個(gè)月，將于2014年3月31日竣工。這條縱貫我省六市的鐵路大通道，未來不僅將合肥至福州鐵路時(shí)間壓縮至4小時(shí)，而且通過合蚌客運(yùn)專線、銜接上京滬高鐵，構(gòu)筑了北京至福州的快速鐵路通道。