廣珠輕軌中山北段昨最后一片箱梁預制成功
23日上午，廣珠輕軌中山北段最后一片箱梁在中鐵二局有限公司中山制梁場灌注成功。4月8日，該片箱梁將會架設到廣珠輕軌中山段沙朗特大橋上，這意味著廣珠輕軌中山段北部片區(qū)的橋墩、橋梁等主體工程將全部完成，隨即進入軌道板鋪設階段。
23日上午9時16分，一陣清脆響亮的鞭炮聲劃破晴空。緊接著，混凝土布料機高昂的長臂伸向龐大的鋼制模型，隨即混凝土傾瀉而下，廣珠輕軌中山北段最后一片32米雙線雙箱梁開始灌注。
廣珠輕軌小欖至沙朗段主線，以及小欖至古鎮(zhèn)至西江特大橋支線這一標段近60公里，共有2012片的制梁任務。昨日，中鐵二局新運工程有限公司常務副經理張國榮向記者介紹說，灌注完成整根箱梁大概需要20天的時間，“4月8日，箱梁澆注完成后，將會把它架設到廣珠輕軌中山段沙朗特大橋上，這也意味著廣珠輕軌中山段主體工程將全部完成。架設完成約10天后，將進行無砟軌道施工?！?/FONT>
據了解，無砟軌道施工是架設輕軌軌道前的最后一道工序，即通常所說的軌道板鋪設。據了解，目前廣珠輕軌中山境內“南頭至東鳳”段正在鋪裝底座混凝土、無砟軌道板以及灌注防震膠漿?！靶熘翓|升”段的無砟軌道板施工已完成一半?！皷|升至沙朗”段因主體工程尚未完工，仍未啟動鋪設軌道板工程，約有5150塊軌道板等待安裝。張國榮表示，鋪設軌道板工作將于今年6月20日前完工，以確保輕軌全線在亞運會開幕前通車。
記者23日從市發(fā)改局了解到，整個中山段項目計劃2010年5月底完成架梁，8月底完成鋪軌，10月份試運行，年底投入使用。
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