近日，中國(guó)鐵建中鐵十五局集團(tuán)京滬指揮部三個(gè)工區(qū)、五個(gè)工作面的防水層、底座板鋪設(shè)相繼開展，并成功進(jìn)行無砟軌道底座板張拉試驗(yàn)，標(biāo)志著該集團(tuán)京滬高鐵無砟軌道施工全面展開。

　　十五局京滬指揮部承擔(dān)京滬高速鐵路50公里的無砟軌道施工任務(wù)。無砟軌道是一項(xiàng)全新的施工課題，科技含量高、施工難度大，對(duì)人員素質(zhì)和施工能力構(gòu)成巨大的挑戰(zhàn)。為了順利推進(jìn)無砟軌道施工，加快施工進(jìn)展，在思想上，各工區(qū)認(rèn)真貫徹落實(shí)指揮部大干120天勞動(dòng)競(jìng)賽動(dòng)員會(huì)精神，號(hào)召全體參建人員增強(qiáng)責(zé)任感、使命感，團(tuán)結(jié)協(xié)作，認(rèn)清形勢(shì)，不斷刻苦深入的學(xué)習(xí)和研究。

　　在施工技術(shù)上，十五局京滬指揮部始終堅(jiān)持“試驗(yàn)先行，樣板引路、首件驗(yàn)收、全面推廣”的方針，積極總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，優(yōu)化施組，超前謀劃，落實(shí)風(fēng)雨雷電的防護(hù)措施，確保不間斷施工；邀請(qǐng)各方專家來現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)，打造技術(shù)過硬的專業(yè)施工隊(duì)伍，形成連續(xù)穩(wěn)定的施工生產(chǎn)能力；以一種科學(xué)的精神，嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)控制好每道工序，積極面對(duì)困難，勇于探索工藝創(chuàng)新，思考工序的無縫銜接，確保有限資源達(dá)到最大程度的共享，在精細(xì)化管理中強(qiáng)化細(xì)節(jié)控制，各個(gè)環(huán)節(jié)、每道工序都要求做到精益求精。

　　在物資設(shè)備上，十五局京滬指揮部投入1200多萬購(gòu)買5套龍門吊，3臺(tái)瀝青砂漿攪拌車等相關(guān)設(shè)備，確保了工程進(jìn)度快速推進(jìn)和工程質(zhì)量穩(wěn)步提升。

　　目前，十五局京滬指揮部防水層完成216孔，底座板完成7163單延米，預(yù)計(jì)7月底將完成全部無砟軌道施工任務(wù)。