廣珠輕軌能否在11月亞運前通車要看全線工程進(jìn)度。據(jù)預(yù)測，目前珠海段的進(jìn)度相對落后，可能要到年底才能通車?！皬V州-中山”主線、“中山-江門”支線的進(jìn)展則較為順利。

　　中山網(wǎng)訊 昨日上午10時，廣珠輕軌中山北段的最后一根橫梁架設(shè)完畢，宣告北段主體工程完成“封頂”.現(xiàn)場負(fù)責(zé)人預(yù)測，由于珠海段最后一處“釘子戶”剛剛完成拆遷，預(yù)計輕軌全線在亞運前投入運營具有難度，“至于 ‘廣州-中山’段通車應(yīng)該問題不大”.

　　◆中山北段完成“封頂”

　　“封頂”現(xiàn)場位于廣珠主線和中江支線互接的“立交橋”上。該“立交橋”是廣珠輕軌全線最壯觀的橋梁建筑之一，地處小欖新沙水公路的南側(cè)。雙軌鐵路在此變成4條軌道，最南最北兩條軌道是中江支線，分兩條匝道越過主線橋梁，在兩公里外合龍。中間的兩條軌道是廣珠主線，以橋梁的方式向珠海方向延伸。

　　日前，價值1000余萬元的運梁車從古鎮(zhèn)將最后一根數(shù)百噸重的預(yù)制橫梁運至現(xiàn)場，昨日上午，架梁機把橫梁架設(shè)在兩個橋墩之間，完成“封頂”.

　　據(jù)悉，早在主體工程“封頂”前，廣珠輕軌中山北段已進(jìn)入“裝修”階段--在橋面上澆灌底座混凝土、灌注防震膠漿以及安裝無砟軌道板。目前，“小欖-沙朗”主線和“小欖-江門”支線的“裝修”工程已完成一半。中鐵二局相關(guān)負(fù)責(zé)人萬鈞透露，該局在全線創(chuàng)下了首家制梁、首家架梁、首家架通的3個紀(jì)錄。

　　◆廣州-中山段亞運前有望通車

　　受制于拆遷進(jìn)度，廣珠輕軌全線一直處于“進(jìn)場前干等，進(jìn)場后猛趕”的狀態(tài)。相關(guān)負(fù)責(zé)人透露：“相比于廣州、順德、珠海等沿線地區(qū)，中山的工程進(jìn)度還算正常?！?/FONT>