北京路北段打下第一根樁

　　21日上午，位于北京路北段的地鐵首期工程2號線司家營站以北400多米，輕軌15標(biāo)施工單位中鐵十一局，打下第一根“素樁”,在司家營站與羊腸村站之間的100多米明挖段，開始了盾構(gòu)機吊裝井防護墻的施工。這是繼去年4月輕軌試驗段、去年年底呈貢地下段開工以來，地鐵首期工程2號線在北京路段打下的第一根樁。

　　所謂“素樁”,就是打樁后不用放鋼筋籠，而是灌注混凝土。昨天下午3點多，已經(jīng)掘進13米的第一根“素樁”,正在澆灌混凝土。據(jù)中鐵十一局昆明輕軌項目部黃經(jīng)理介紹：“位于司家營站與羊腸村站之間的這100多米隧道，按設(shè)計屬于明挖段，防護樁總共620根，素樁和葷樁咬合鉆進，數(shù)量各一半。我們計劃在管線遷移理想的情況下，用一周時間打出40多根樁來。昨天打下這第一根樁，主要是為了盾構(gòu)機往這兒吊裝下去而做的防護墻。”

　　據(jù)項目部總工鄭志波介紹：“形象地說，防護墻只是輕軌隧道中做擋水用的外墻。我們目前施工的這個盾構(gòu)機吊裝井，長度14米、寬度21米、深度12米。這個大坑可以放進一套占地300多平方米的4層別墅。但80公分厚的防護墻做好后，還需要澆注近1米厚的隧道主體結(jié)構(gòu)，才能讓盾構(gòu)機吊裝下去?！?/FONT>