黑龍江與俄羅斯五個州區(qū)接壤，有25個國家一類口岸，目前是中國開展對俄經(jīng)貿(mào)合作的“橋頭堡”.最近，一項總長度超過1500公里，貫通東北地區(qū)主要對俄口岸的鐵道路網(wǎng)建設(shè)項目，又被正式提上日程。

　　這個鐵路網(wǎng)建設(shè)項目，是在正在沈陽舉行的2010年東北四省區(qū)合作行政首長聯(lián)席會議上提出的，這也是東北四省區(qū)區(qū)域合作框架下的一個重要項目。目前東北地區(qū)有三條與俄連通的鐵路通道，其中黑龍江就占了兩條。如果東北地區(qū)的這些對俄口岸城市被密集鐵路線連成網(wǎng)絡(luò)的話，將會更有力地加強中國內(nèi)地與俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū)貿(mào)易聯(lián)通，推動?xùn)|北成為全國經(jīng)濟發(fā)展的又一個重要增長極和東北亞最具活力的新經(jīng)濟板塊。

　　項目預(yù)計總投資超過1000億元。黑龍江也成為建設(shè)對俄鐵路通道的主戰(zhàn)場，項目包括：齊齊哈爾至滿洲里客運專線640公里，綏芬河至牡丹江鐵路擴能改造138.8公里，古蓮至洛古河鐵路85公里，同江鐵路大橋33公里，福利屯至同江鐵路擴能改造180公里，湯旺河至嘉蔭鐵路97公里，鶴北至名山鐵路50公里，韓家園子經(jīng)呼瑪至黑河鐵路324公里。還擬定了創(chuàng)業(yè)至饒河、前進至撫遠(yuǎn)等新建項目，這將成為中國東北部通往俄羅斯的第四條通道。

　　東北地區(qū)是中俄貿(mào)易的主要運輸通道。2009年經(jīng)黑龍江境內(nèi)各口岸過貨的中俄貿(mào)易貨物就超1200萬噸。這些工程完工后，這幾條對俄鐵路將大幅提升運能和運速，并加強與東北區(qū)域路網(wǎng)的聯(lián)系，推進東北地區(qū)經(jīng)濟一體化發(fā)展。