在全體施工技術(shù)人員不懈努力下，4月24日，中鐵七局石武鐵路客運(yùn)專線項(xiàng)目部高質(zhì)量高標(biāo)準(zhǔn)地完成了包括五聯(lián)連續(xù)梁在內(nèi)的跨連霍高速公路特大橋全部橋面以下結(jié)構(gòu)工程。

　　石武鐵路客運(yùn)專線鄭州段跨連霍高速公路特大橋全長6087米，采用預(yù)制預(yù)應(yīng)力箱梁、現(xiàn)澆箱梁結(jié)構(gòu)，要跨過魏河、東風(fēng)渠和連霍高速公路、相濟(jì)城市要道，大橋于09年4月開始施工。在整個(gè)施工過程，全體施工人員項(xiàng)目部克服工期短、征地拆遷困難、連續(xù)梁施工難度大、跨國道安全風(fēng)險(xiǎn)高等一系列困難，高質(zhì)量高標(biāo)準(zhǔn)完成了大橋橋面下部施工任務(wù)。

　　施工過程中，項(xiàng)目部24小時(shí)監(jiān)控疏導(dǎo)，多種安防措施保證國道連霍高速公路和鄭州市咽喉要道相濟(jì)路的暢通。樁基施工中，項(xiàng)目部對(duì)樁基位置堅(jiān)持測(cè)量雙檢制度，保證中心偏差滿足規(guī)范要求；承臺(tái)施工基坑開挖和施工同時(shí)進(jìn)行，避免天氣原因?qū)е碌幕臃e水；樁基截?cái)鄨?jiān)持采用環(huán)切，保證工藝尺寸滿足要求；墩身施工中，項(xiàng)目部采用分段澆筑，預(yù)留支座螺栓孔，保證了混凝土質(zhì)量，加快了模板的周轉(zhuǎn)利用效率，保證了施工質(zhì)量，同時(shí)也加快了施工進(jìn)度，為架梁和現(xiàn)澆梁施工的連續(xù)性鋪平了道路。

　　隨著跨連霍高速公路特大橋施工下部工程圓滿完成，下一步，石武客專項(xiàng)目部要投入到橋面工程施工中，員工們將以滿腔的熱情和百分百的精力來精心完成跨連霍高速公路特大橋全部施工任務(wù)。