全長1216公里的阿爾及利亞東西高速公路，是貫穿阿國東西方向的主要交通大動脈。它東連突尼斯，西接摩洛哥，是連通阿拉伯馬格里布五國約7000公里沿海高速公路的重要組成部分，具有十分重要的地區(qū)戰(zhàn)略意義。

　　2005年10月底，阿爾及利亞政府面向國際公開招標(biāo)。經(jīng)過激烈的角逐，中國中信和中國鐵建聯(lián)合體擊敗多家世界頂級建筑承包商后，拿到東西高速公路的中、西兩大標(biāo)段，框架合同總額高達(dá)62.5億美元。這是迄今中國人在世界建筑市場上，拿到的同類項目單項合同金額最大訂單，也是中國獨立商業(yè)運(yùn)作的最大境外工程承包項目。

　　當(dāng)時，世界媒體一片驚呼：北非乃至整個非洲的工程承包市場得重新洗牌！

　　中鐵十七局集團(tuán)擔(dān)負(fù)施工的西標(biāo)段W8標(biāo)段，是全線工程任務(wù)最重、施工條件最為艱難的標(biāo)段。管區(qū)全長54公里，主要工程量有：路基土石方1849萬立方；橋梁21座，共3622延長米；涵洞87座，總長5500橫延米；路面瀝青混凝土80萬噸等。

　　標(biāo)段結(jié)構(gòu)物集中，重難點工程多，又處在重丘嶺地區(qū)，溝壑縱橫，地形險峻；而且地質(zhì)復(fù)雜，大多是被筑路人稱為“地質(zhì)雷區(qū)”的泥灰?guī)r，這些給工程施工帶來重重困難。

　　中鐵十七局參建員工在項目總經(jīng)理戈傳來、黨工委書記田志明的帶領(lǐng)下，本著為祖國爭光、為阿國人民造福的高度責(zé)任感和堅忍不拔的精神，克服語言不通、天氣炎熱、材料匱乏、技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)與國內(nèi)不同等困難。攻難克險，頑強(qiáng)拼搏，在阿國的土地上，創(chuàng)出了一個又一個輝煌：全線最高的橋墩、最長的大橋、最長的涵洞、最高的擋墻……都是在他們手中建成。在西標(biāo)段工程進(jìn)度、安全、質(zhì)量、環(huán)保綜合評比中，他們?nèi)螉Z得第一名……

　　中國駐阿爾及利亞大使劉玉和，聽說中鐵十七局集團(tuán)員工的英雄事跡后，親自率領(lǐng)大使館人員赴工地進(jìn)行慰問，表揚(yáng)他們：是一支技術(shù)實力強(qiáng)，員工素質(zhì)高，可以讓人放心和信賴的國家隊。稱贊他們說：“你們正在創(chuàng)造歷史，正在樹立一面旗幟。”

　　中信國華集團(tuán)董事長洪波到W8標(biāo)段檢查工作時，看到一座座大橋拔地而起，雙線平坦寬闊的公路伸向天際，工程進(jìn)度、質(zhì)量滿足設(shè)計要求，高興地說：“中鐵十七局集團(tuán)干得比我想象的還要好、還要快。在東西高速西標(biāo)段，我的正確決策之一，就是選擇了中鐵十七局集團(tuán)。”她贊揚(yáng)中鐵十七局集團(tuán)“是鐵軍中的鐵軍，強(qiáng)手中的強(qiáng)手，是執(zhí)行黨中央‘走出去’戰(zhàn)略的典范”.