4月28日，廈門公司廈漳跨海大橋首個承臺開始了灌注，這標志著廈漳跨海大橋工程進展又進入了一個嶄新的階段。

　　該承臺為南汊南引橋27#墩左幅承臺，位于漳州側離海岸線50米左右處。該處上層地質在原設計圖中為填筑土，而經開挖發(fā)現(xiàn)實為碎石夾土（存在大塊片石）。漲潮時由于填筑碎石縫隙大，在海水漲潮壓力作用下，海水極易涌入基坑內，而在退潮時因壓力不足而遲遲不能退去，海水長時間滯留于基坑內，嚴重影響了施工進度、很大程度上增加了施工難度。面對這突然其來的地質情況，廈漳項目立即商量各種對策，確保工程保質如期進展。最后因地制宜充分利用平臺拆下來的鋼板，決定采用單壁鋼圍堰擋水法進行承臺施工。

　　該承臺施工采用在模板內壁上粘貼透水模板布的先進工藝?；炷镣杆０宀际且环N應用于工程的新型材料，它不僅能消除混凝土表面的氣泡、砂線、砂斑等混凝土質量通病，從而使混凝土形成致密表面，提高混凝土表觀質量；而且還能進一步提高混凝土性能，改善混凝土耐久性（防止碳化、減少氯離子滲透），提高混凝土耐磨性、抗凍性、和表面抗拉強度。該工藝的采用為建設高質量的廈漳跨海大橋工程提供了堅強有力的保障。