揭板現(xiàn)場

評審現(xiàn)場

　　6月2日--4日，鐵道部工管中心組織10名專家對中鐵四局石武客專河南段無砟軌道先導段進行評估，根據(jù)《客運專線鐵路無砟軌道先導段評估實施細則（試行）》及相關規(guī)范、標準要求，對先導段的內(nèi)業(yè)、外業(yè)進行嚴格細致的查驗，專家組認為，先導段滿足評估細則及相關規(guī)范標準的要求，通過評估。

　　中鐵四局石武客專河南段無砟軌道先導段全長1.962km,設置在我標段新許特大橋10#墩~73#墩之間，左線里程為DK751+608.855~DK753+603.555;右線里程為DK751+674.255~DK753+668.955,臨時端刺817.5m×2,常規(guī)區(qū)327m.中鐵四局石武河南段項目部自2009年9月起開始線下揭板試驗， 2010年1月開始進行梁面打磨，2010年3月14日開始底座板施工，2010年4月29日線外試驗段通過業(yè)主評估。 5月24日完成水泥乳化瀝青填充層灌注。5月26日通過業(yè)主初步評估，被業(yè)主指定為石武河南段CRTSⅡ型無砟軌道先導段，報鐵道部評估驗收。

　　鐵道部工管中心評估組內(nèi)業(yè)評估組嚴格檢查了無砟軌道標準化管理、分項工程、檢驗批資料和無砟軌道施工作業(yè)指導書；外業(yè)評估組檢測了無砟軌道混凝土底座、水泥乳化瀝青砂漿、軌道板和軌道安裝精度等外形尺寸和外觀質(zhì)量，并隨機對1塊軌道板進行了揭板檢查。

　　通過檢查，專家組認為先導段滿足評估細則及相關規(guī)范標準的要求，評估意見為通過。專家們對中鐵四局施工的無砟軌道先導段給予了高度評價，認為是到目前為評估的最好的一個先導段，A類不合格一個沒有，B類不合格項的比例最低。施工現(xiàn)場規(guī)范標準，精心到位，現(xiàn)場整潔衛(wèi)生。

　　為確保該先導段順利通過評估，局指項目部高度重視，先后投入了大量的人力、物力，精心組織，科學施工，嚴格施工程序，加強技術指導，制定了詳細的《質(zhì)量自控體系》，編制了無砟軌道實施性施工組織設計和無砟軌道底座板施工、無砟軌道精調(diào)、水泥乳化瀝青砂漿等作業(yè)指導書，制定科學可行的技術交底書，加強技術交底的演練和培訓，為現(xiàn)場施工提供了技術依據(jù)，確保了先導段施工有效推進。

　　此次無砟軌道先導段評審的順利通過，將為石武河南段客運專線全線無砟軌道的鋪設起到重要指導和積極推動作用，為下一步無砟軌道大面積施工奠定了堅實的基礎。