6月22日，南水北調(diào)中線穿黃工程上游隧洞繼貫通過河段之后，成功貫通黃河南岸邙山隧洞段，標(biāo)志著中線穿黃工程上游隧洞全線貫通，也標(biāo)志著穿黃工程建設(shè)取得了決定性勝利。國(guó)務(wù)院南水北調(diào)辦主任張基堯宣布貫通。河南省副省長(zhǎng)劉滿倉(cāng)出席貫通儀式。

　　張基堯主任在講話中指出，南水北調(diào)工程自開工建設(shè)以來(lái)，在黨中央、國(guó)務(wù)院和建委會(huì)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各有關(guān)部門及地方各級(jí)政府的大力支持配合下，經(jīng)過廣大工程建設(shè)者的共同努力，工程建設(shè)取得了重大進(jìn)展。中線京石段工程繼2009年完成向北京應(yīng)急供水3.4億方任務(wù)后，今年再次實(shí)施向北京應(yīng)急供水，為首都的供水安全提供了重要保障。中線丹江口大壩加高工程主體壩段已加高到設(shè)計(jì)高程，南水北調(diào)的咽喉工程──東、中線穿黃隧洞工程全線貫通。一大批工程項(xiàng)目陸續(xù)開工建設(shè)，東線黃河以南、中線黃河以北連線建設(shè)的良好態(tài)勢(shì)已經(jīng)形成。

　　張基堯強(qiáng)調(diào)，中線穿黃工程是南水北調(diào)中線干線的關(guān)鍵性控制工程。工程自2005年9月開工建設(shè)以來(lái)，在河南省各級(jí)地方政府和有關(guān)部門的大力支持配合下，參建各方團(tuán)結(jié)協(xié)作，頑強(qiáng)拼搏，開拓進(jìn)取，克服了地質(zhì)條件復(fù)雜、氣候環(huán)境惡劣、施工難度大、技術(shù)要求高等諸多困難，科學(xué)組織，精心施工，有序推進(jìn)工程建設(shè)。上游線隧洞順利貫通，標(biāo)志著中線穿黃工程建設(shè)取得了階段性重大成果，為順利實(shí)現(xiàn)中線干線工程建設(shè)目標(biāo)起到了積極的促進(jìn)作用。

　　張基堯希望各參建單位繼續(xù)發(fā)揚(yáng)科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)、連續(xù)作戰(zhàn)的作風(fēng)，在確保工程質(zhì)量和安全的前提下，全面加快后續(xù)工程施工，為把中線穿黃工程建設(shè)成為世界一流工程，為南水北調(diào)中線工程早日實(shí)現(xiàn)通水目標(biāo)做出新的貢獻(xiàn)。

　　南水北調(diào)中線一期穿黃工程是中線總干渠的關(guān)鍵性工程，其任務(wù)是將中線調(diào)水從黃河南岸輸送到黃河北岸，向黃河以北地區(qū)供水，同時(shí)在水量豐沛時(shí)可向黃河相機(jī)補(bǔ)水，一期工程設(shè)計(jì)流量為265立方米每秒，加大流量為320立方米每秒。工程由南北岸明渠、南岸退水建筑物、進(jìn)口建筑物、邙山隧洞段、穿黃隧洞段、出口建筑物、北岸新老蟒河渠道倒虹吸、南北岸跨渠建筑物和南岸孤柏嘴控導(dǎo)工程等組成。穿黃主體建筑物（含隧洞及其進(jìn)出口建筑物）設(shè)計(jì)洪水標(biāo)準(zhǔn)為300年一遇，校核洪水標(biāo)準(zhǔn)為1000年一遇；主要建筑物地震設(shè)計(jì)烈度為7度。根據(jù)2004年6月份價(jià)格水平，核定工程總投資為31.37億元。

　　南水北調(diào)中線穿黃工程是南水北調(diào)工程中投資較大、施工難度最高、立交規(guī)模最大的控制工期建筑物，也是當(dāng)前國(guó)內(nèi)最宏大的穿越大江大河的工程。工程選定的李村穿越黃河線路是在選比了孤柏嘴線、李村線、李寨線、牛口峪線等不同線路后最終選定的，穿越方式也是在充分論證對(duì)比了隧洞和渡槽兩種方案后選定了隧洞方式穿越黃河。其中，兩條引水的穿黃隧洞是整個(gè)穿黃工程最引人矚目的控制性建筑物，每條隧洞總長(zhǎng)4250米（其中過黃河段3450米，邙山隧洞段長(zhǎng)800米，在黃河底部最大埋深35米，最小埋深23米），單洞直徑7米，采用目前世界上較為先進(jìn)的盾構(gòu)技術(shù)進(jìn)行挖掘施工，技術(shù)含量高，施工工期長(zhǎng)，在國(guó)內(nèi)用盾構(gòu)方式穿越黃河尚屬首例。

　　中線穿黃工程于2005年9月27日開工建設(shè)。為做好盾構(gòu)掘進(jìn)工作，2005年12月，南水北調(diào)建設(shè)者就在黃河北岸擺開戰(zhàn)場(chǎng)，采用“銑接法”先進(jìn)工藝和“雙高壓三重管、單管高壓旋噴法”土體加固新技術(shù)，優(yōu)化地連墻護(hù)壁泥漿配合比，先后攻克了北岸地連墻和高壓旋噴土體加固施工難題，建成兩座深48.5米的豎井，為盾構(gòu)機(jī)始發(fā)掘進(jìn)奠定基礎(chǔ)。2007年7月8日，穿黃工程隧洞盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)始發(fā)。2009年12月22日，完成了3450米的過河段掘進(jìn)，安全到達(dá)南岸豎井。在南岸豎井經(jīng)過短暫的檢修，向800米的邙山隧洞發(fā)起最后沖刺，于6月22日順利到達(dá)黃河南岸隧洞進(jìn)水口。

　　中線穿黃施工中使用的盾構(gòu)機(jī)總體長(zhǎng)度80米，刀盤直徑9米，總重量達(dá)1166噸，總功率4600千瓦。隧洞采用兩次襯砌加固工藝，盾構(gòu)施工過程中，先用混凝土管片預(yù)襯砌，再進(jìn)行環(huán)向預(yù)應(yīng)力混凝土襯砌，中間設(shè)置彈性防排水墊層防止內(nèi)水外水的相互滲透，以確保隧洞輸水安全。盾構(gòu)機(jī)在穿越黃河長(zhǎng)距離掘進(jìn)施工過程中成功解決了高水壓下盾松機(jī)分體式始發(fā)、黃河河道上砂下土地層下長(zhǎng)距離掘進(jìn)、高水壓、復(fù)合地層條件下更換刀具等技術(shù)難題。

　　中線穿黃工程的順利貫通，將為2014年中線工程通水，緩解北方水資源短缺局面，為北方地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展提供水資源保障。