6月13日，筆者從高郵市公路管理站獲悉，江蘇省農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)大中修科研項目--改性瀝青Sup-5薄層罩面在該市的縣道八車公路施工順利結(jié)束。

　　試驗段位于高郵市縣道八車公路，此路初建于2004年，瀝青混凝土路面，至2010年路面已出現(xiàn)大量縱向橫向裂縫病害。經(jīng)省交通科學(xué)研究院檢測，該段灰土成型較好，其病害初步判斷是重載車輛較多、路基填筑質(zhì)量不高、路面基層標(biāo)準(zhǔn)不高等原因?qū)е?。根?jù)科研單位的維修方案建議，在八車線維修段落中確定K15+400-K15+900段500米長采用2CM厚薄層罩面Sup-5.

　　改性瀝青Sup-5薄層罩面施工是一個新型的施工技術(shù)，為江蘇省農(nóng)村公路大中修科研項目。該技術(shù)屬于瀝青路面上面層薄層罩面，其原材料瀝青采用SBS改性瀝青，集料全部為輝綠巖，填料礦粉為石灰?guī)r，是鋪設(shè)在原路面上的一層磨耗層，可直接供車輛行駛。該薄層罩面具有較好的抗滑性、耐磨性和穩(wěn)定性，有助于減低車輛噪音污染和提高行駛舒適度。

　　因SUP-5薄層罩面需采用機(jī)械化連續(xù)攤鋪作業(yè)，工藝要求高，技術(shù)措施嚴(yán)，施工單位根據(jù)科研單位的技術(shù)交底做好了各項施工準(zhǔn)備，從而順利完成了科研路段的施工，此舉為提高江蘇全省農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)大中修施工質(zhì)量提供了新技術(shù)的借鑒。揚州市農(nóng)路辦的領(lǐng)導(dǎo)及江蘇省交通科研院的專家親臨指導(dǎo)施工。