就在大盤持續(xù)下挫之際，控股股東三一集團(tuán)的逆勢增持行為，令三一重工再次成為市場關(guān)注焦點(diǎn)。

　　6月29日，三一集團(tuán)以17.93元/股的均價(jià)增持三一重工208.3萬股，耗資高達(dá)3735萬元。不僅如此，三一集團(tuán)還承諾擬在未來6個(gè)月內(nèi)，以不高于20元/股繼續(xù)增持上市公司股份，累計(jì)增持?jǐn)?shù)不超過總股本的1%.若按增持上限衡量，三一集團(tuán)本輪增持理論上動(dòng)用資金將超過4億元（以18元/股增持價(jià)計(jì)算）。而如此“昂貴”的增持承諾不由令投資者心懷聯(lián)想：三一集團(tuán)此番大規(guī)模購股，底氣何在？

　　興業(yè)證券行業(yè)分析師對此表示，作為工程機(jī)械行業(yè)最優(yōu)質(zhì)的企業(yè)，三一重工管理層的戰(zhàn)略和行業(yè)把握能力堪稱首屈一指，而作為產(chǎn)業(yè)資本的代表，三一集團(tuán)此時(shí)增持上市公司絕非“做戲”,而是從產(chǎn)業(yè)發(fā)展的角度認(rèn)可上市公司當(dāng)前估值，進(jìn)而通過增持表明對上市公司發(fā)展前景的看好。

　　值得一提的是，就在本次增持前，三一集團(tuán)于6月中旬決定將旗下湖南汽車、三一汽車全部資產(chǎn)作價(jià)22.8億注入上市公司。據(jù)悉，湖南汽車主營業(yè)務(wù)為混凝土攪拌運(yùn)輸車底盤和整車，三一汽車主營業(yè)務(wù)則為起重機(jī)，本次整合完成后，三一重工將形成包括混凝土機(jī)械、挖掘機(jī)、起重機(jī)、平地機(jī)、旋挖鉆機(jī)等完整的工程機(jī)械產(chǎn)品鏈，在減少關(guān)聯(lián)交易的同時(shí)，該筆收購也有利于強(qiáng)化公司主營業(yè)務(wù)。

　　與同處湖南的中聯(lián)重科力推外延式擴(kuò)張不同，三一重工的做大做強(qiáng)多源自于對集團(tuán)核心資產(chǎn)的收購。此前，公司向董事長梁穩(wěn)根等10位自然人增發(fā)購買三一重機(jī)投資100%股權(quán)一事已于去年末獲證監(jiān)會核準(zhǔn)，而該項(xiàng)資產(chǎn)在今年一季度則已交割過戶完畢。如今，在將湖南汽車、三一汽車注入后，三一集團(tuán)所有工程機(jī)械相關(guān)資產(chǎn)都已納入三一重工“麾下”,前者工程機(jī)械資產(chǎn)也由此完成了整體上市。

　　而在向大股東積極購置優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)的同時(shí)，受益于行業(yè)景氣度的回升，三一重工原有業(yè)務(wù)業(yè)績亦漲勢喜人。一季報(bào)顯示，公司報(bào)告期內(nèi)銷售收入、凈利潤較上年同期分別大增110.25%和170.85%.

　　平安證券相關(guān)研報(bào)也指出，上述收購?fù)瓿珊?，預(yù)計(jì)三一重工2010年、2011年、2012年的收入將達(dá)到305.2億元、357.1億元、410.6億元，增速分別為85.0%、17.0%、15.0%;今后三年歸屬母公司的凈利潤將分別達(dá)到35.1億元、44.0億元、51.6億元。

　　原有業(yè)務(wù)增長穩(wěn)健，加之?dāng)M購資產(chǎn)盈利前景廣闊，良好的業(yè)績支撐之下，三一集團(tuán)通過增持方式力挺上市公司股價(jià)，也便不足為奇了。