7月24日，經(jīng)過參建各方積極籌備、精心安排，施工單位完成內(nèi)襯混凝土倉(cāng)號(hào)準(zhǔn)備，并通過四方聯(lián)合驗(yàn)收，中線穿黃工程Ⅱ-B標(biāo)隧洞內(nèi)襯車道平臺(tái)開始澆筑第一倉(cāng)混凝土，這標(biāo)志著穿黃工程下游線隧洞開啟內(nèi)襯施工生產(chǎn)性試驗(yàn)。

　　穿黃隧洞內(nèi)襯施工為全斷面襯砌，為圓形斷面，內(nèi)徑7米，內(nèi)襯混凝土襯厚為45厘米，采用后張拉預(yù)應(yīng)力無(wú)粘結(jié)鋼筋混凝土工藝施工，混凝土標(biāo)號(hào)為C40.底部為便于運(yùn)行期檢修車輛通行，底部設(shè)為3.1米寬平臺(tái)。

　　面對(duì)穿黃隧洞工作面狹窄，施工工藝復(fù)雜，內(nèi)襯混凝土工程量大、工期緊、施工強(qiáng)度高等難點(diǎn)，河南直管建管部要求施工單位在施工過程中加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理、合理調(diào)配施工設(shè)備，認(rèn)真做好技術(shù)交底，對(duì)關(guān)鍵部位、關(guān)鍵工序派專職人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督，確保底板混凝土澆筑質(zhì)量。同時(shí)要求施工單位通過生產(chǎn)試驗(yàn)段認(rèn)真做好參數(shù)記錄，確定混凝土施工工藝的各項(xiàng)最優(yōu)技術(shù)參數(shù)，做好內(nèi)襯混凝土各施工系統(tǒng)的協(xié)調(diào)、銜接，并對(duì)生產(chǎn)性試驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行分析、解決，為后續(xù)內(nèi)襯混凝土施工提供保證。