7月23日，中國鐵建十七局集團建筑公司杭甬客專上虞CRTS-Ⅱ型無砟軌道板場成功出場首批合格軌道板。

　　該軌道板為單向先張預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制板，每塊板長6.45米，寬2.5米，厚0.2米，每塊板約重9噸，是目前世界生產(chǎn)工藝最先進(jìn)的鐵路軌道板，能保證高速列車以300多公里的時速平穩(wěn)運行。生產(chǎn)過程中，集團建筑公司杭甬客專項目部經(jīng)理楊震、黨工委書記程新宇一班人對軌道板存放、編號、打磨和出廠進(jìn)行專項方案編制和論證，按工廠化物流的要求組織生產(chǎn)，保證每一塊板都是百分之百的精品。這批軌道板自2010年6月17日起開始打磨生產(chǎn)，經(jīng)過毛坯板翻轉(zhuǎn)、鋼筋余頭切割、毛坯板定位檢測、打磨、成品板質(zhì)量檢測、布板編號雕刻、清洗、吸水注油脂及絕緣檢測一系列精細(xì)的工藝操作完成，最后將合格軌道板吊運至成品板存放區(qū)存放，等待出場。

　　首塊打磨的成品軌道板布板編號為L17639,直線段鋪設(shè)里程為DK99+080~DK100+099.5,本次合格軌道板采用60噸重卡運輸，每車裝載4塊成品板，運輸總量為20塊。運送區(qū)段為杭甬客專余姚特大橋502#墩-504#墩。

　　首批合格軌道板的成功出場標(biāo)志著杭甬客專上虞制板場的生產(chǎn)能力及技術(shù)水平達(dá)到了較高層次，鐵路客專工程建設(shè)取得階段性勝利。