8月4日，中鐵八局昆建公司哈大項目部完成管段內聯(lián)合特大橋、鲅魚圈特大橋及兩段區(qū)間路基，無砟軌道底座混凝土已全部澆筑完畢，給軌道板鋪設創(chuàng)造了良好的條件，現(xiàn)在軌道板粗調、精調、CA砂漿灌注已形成較好的局面。

　　在施工中，科學的施工組織、精確的施工技術和標準化管理，是施工質量、施工進度的有力保障。面對以毫米級標準控制誤差的無砟軌道施工，是昆建公司第一次接觸。為此，項目部領導高度重視，積極組織開展技術攻關，向其他兄弟單位取經(jīng)、學習，在今年3月份復工以來，因受東北雨雪天氣及低溫影響，項目部積極開展技術人員、作業(yè)人員技術培訓及安全質量教育培訓，對無砟軌道板鋪設施工組織方案進行了詳細的編制和策劃，確保技術質量過關。在底座混凝土模板放樣、校核工作，技術人員采用流水化作業(yè)，用最快的速度、最精確的數(shù)據(jù)為底座板混凝土的快速澆筑贏得了時間，為全面完成計劃任務創(chuàng)造了良好的條件。