8月1日上午10日，中鐵七局三公司吉茶高速公路項(xiàng)目樹耳Ⅳ號(hào)棚洞隧道施工現(xiàn)場(chǎng)緊張繁忙。經(jīng)過近一個(gè)月的精心組織和準(zhǔn)備，樹耳Ⅳ號(hào)棚洞隧道拱圈澆筑正式開始，項(xiàng)目員工連續(xù)奮戰(zhàn)28個(gè)小時(shí)，順利完成了此次澆筑，打響項(xiàng)目棚洞隧道完工第一仗。

　　吉茶項(xiàng)目樹耳IV號(hào)棚洞隧道是吉茶高速公路全線唯一一座棚洞隧道，棚洞全長(zhǎng)85m。棚洞襯砌拱圈呈半圓形，以襯砌中線為界，右側(cè)為隧道襯砌斷面，左側(cè)為斜柱加平板的斷面。施工采用支架法施工，支架不僅承受頂板的壓力，更要承受拱部的側(cè)壓力，施工難度與安全系數(shù)較大。為確保此次澆注順利展開，項(xiàng)目在前期就已經(jīng)完成了棚洞基礎(chǔ)、仰拱、斜柱等施工；7月初，項(xiàng)目開始搭設(shè)支架，準(zhǔn)備澆筑首段襯砌拱圈及邊墻。

　　隧道襯砌混凝土澆筑前，項(xiàng)目部全體員工團(tuán)結(jié)一心、配合密切、積極努力，采取多項(xiàng)有效措施，重點(diǎn)對(duì)支架加固進(jìn)行了討論，制定出切實(shí)可行的施工方案，保證了施工進(jìn)度與安全。