近日，北京地鐵十號線二期工程車站部分實現(xiàn)主體結構封頂。承擔施工該項工程的北京城建建設公司現(xiàn)正在加緊進行成宋區(qū)間的結構施工。

　　宋家莊站是亞洲最大的地鐵換乘站，與地鐵5號線、亦莊線銜接，總建筑面積達到大小相當于7個足球場。車站總長251米，建筑面積16490.7平方米，深18米。按照設計方案，3條軌道交通線路將處于宋家莊站的地下二層，建成后三個車站上部，即地下一層將全部打通。乘客通過扶梯由地下二層進入地下一層換乘大廳，從而實現(xiàn)在同一平面方便、順暢地換乘。

　　據悉，宋家莊站采用明挖施工，車站圍護結構復雜，車站主體采用鉆孔灌注樁和三道預應力錨索體系。車站兩端臨近5號線區(qū)間段采用鉆孔灌注樁和內支撐體系，車站主體、出入口、風道均為現(xiàn)澆鋼筋混凝土箱形框架結構。為完成車站部分的結構施工，該公司開展了多工序平行作業(yè)，以加快結構施工進度，同時，采用水鉆減少施工噪音，并做好防水層銜接作業(yè)，確保地鐵五號線的正常運營。