9月11日12:30,隨著最后一車混凝土澆筑完畢，中鐵二十三局集團一公司山東淄博S235湖南路北延長線工程的關(guān)鍵性節(jié)點工程--30米預(yù)應(yīng)力箱梁全部預(yù)制完成，為架梁施工贏得了時間。

　　山東淄博S235湖南路北延長線工程，為跨山東濟青高速公路立交橋工程，安全施工是該工程施工中的難點和重點。在30米預(yù)應(yīng)力箱梁的施工中，項目部采取了一系列措施，確保施工質(zhì)量和安全管理。一是從臺座清理、鋼筋綁扎、模板安裝到混凝土澆筑、養(yǎng)生、張拉等各個環(huán)節(jié)，都由項目部技術(shù)人員嚴(yán)格把關(guān)；二是成立QC小組進行技術(shù)攻關(guān)，及時解決施工難題，改進施工工藝，確保工程質(zhì)量；三是為了提升工程質(zhì)量，箱梁施工采用泡沫止?jié){劑進行填塞以避免端頭漏漿，先在波紋管內(nèi)穿入一根塑料管，防止因波紋管漏漿而發(fā)生堵塞孔道的現(xiàn)象；四是混凝土養(yǎng)護采用土工布全覆蓋、噴淋養(yǎng)生，不僅實現(xiàn)了箱梁養(yǎng)生的自動化、全天候，大大降低了養(yǎng)生工人的勞動強度，而且均勻持續(xù)的養(yǎng)生充分保證了梁板質(zhì)量的穩(wěn)定。同時，施工過程中精心設(shè)計，注重集約化管理，預(yù)制箱梁模板采用可調(diào)模板，可有效的調(diào)節(jié)箱梁的高低邊，降低了箱梁模板的投入成本。

　　這次30米預(yù)應(yīng)力箱梁預(yù)制施工的完成，為后續(xù)預(yù)制箱梁的成功架設(shè)奠定了堅實的基礎(chǔ)，為整個施工組織計劃的順利實施提供了保障。