9月27日，在無(wú)錫市太湖新城的清源路、信成道口，在建信成道位置開(kāi)挖出一條壕溝，兩側(cè)堆起座座土山，一條鋼筋水泥箱狀“長(zhǎng)龍”臥在溝中。據(jù)現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人介紹，在建的是地下的共同管溝。

　　共同管溝是把原來(lái)地上架空或地下敷設(shè)的公共管線(xiàn)集中容納于一體的地下隧道。沿線(xiàn)22萬(wàn)伏、11萬(wàn)伏、1萬(wàn)伏高壓電線(xiàn)、通信線(xiàn)路、自來(lái)水和中水管道都從共同管溝內(nèi)穿過(guò)，共同管溝還設(shè)有通往地面的出入口，并預(yù)留檢修人員行走通道，還將設(shè)置消防、照明、通風(fēng)、給排水等配套設(shè)施。

　　據(jù)介紹，除了信成道外，清源路、立德道、瑞景道非機(jī)動(dòng)車(chē)道和人行道地下也都設(shè)有共同管溝，總長(zhǎng)約16.4公里。這一呈“W”形分布的共同管溝系統(tǒng)可覆蓋16平方公里的太湖新城核心區(qū)域。這也是無(wú)錫首個(gè)建設(shè)的規(guī)模最大的共同管溝系統(tǒng)。

　　“地下管溝高度在3米左右，可容納成年人直立行走。”現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人表示，共同管溝施工中通常挖掘深度在四五米左右，遇到下穿橋梁等地帶則需要深挖至12米。土方開(kāi)挖后，對(duì)兩側(cè)邊坡進(jìn)行防護(hù)，然后澆筑鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的共同管溝。共同管溝完成后，施工人員進(jìn)行土方回填，在上面修筑公路。

　　據(jù)了解，1公里共同管溝的土建費(fèi)用約2000萬(wàn)，盡管一次性投資比傳統(tǒng)直埋式管線(xiàn)鋪設(shè)高出很多，但綜合社會(huì)成本卻很合算。“管線(xiàn)重復(fù)建設(shè)和反復(fù)開(kāi)挖造成的資源浪費(fèi)十分驚人。”有專(zhuān)家指出，由于綜合管溝內(nèi)設(shè)有巡視、檢修空間，維護(hù)管理人員可定期進(jìn)入綜合管溝進(jìn)行巡視、檢查、維修管理，因而可以確保各種生命線(xiàn)設(shè)施的穩(wěn)定安全。

　　而隨著電線(xiàn)電話(huà)線(xiàn)、桿的地下化，不僅可以消除步行者的許多障礙而且還可以美化城市環(huán)境。即使受到強(qiáng)臺(tái)風(fēng)等災(zāi)害，也可避免過(guò)去由于電線(xiàn)桿折斷、傾倒、電線(xiàn)折斷而造成的二次災(zāi)害。