2010年9月27日，南水北調(diào)中線穿黃工程下游線隧洞盾構(gòu)機(jī)順利抵達(dá)進(jìn)水口，標(biāo)志著下游線隧洞全線貫通。繼6月22日上游線隧洞貫通后，中線穿黃工程兩條隧洞目前已全部貫通，中線穿黃工程建設(shè)取得了階段性成果。

　　穿黃工程是南水北調(diào)中線一期總干渠的關(guān)鍵性工程，其任務(wù)是將中線調(diào)來的長江水從黃河南岸輸送到黃河北岸，向黃河以北地區(qū)供水，同時在水量豐沛時可向黃河相機(jī)補(bǔ)水，一期工程設(shè)計流量為265立方米每秒，加大流量為320立方米每秒。工程由南北岸明渠、南岸退水建筑物、進(jìn)口建筑物、邙山隧洞段、穿黃隧洞段、出口建筑物、北岸新老蟒河渠道倒虹吸、南北岸跨渠建筑物和南岸孤柏嘴控導(dǎo)工程等組成。穿黃主體建筑物（含隧洞及其進(jìn)出口建筑物）設(shè)計洪水標(biāo)準(zhǔn)為300年一遇，校核洪水標(biāo)準(zhǔn)為1000年一遇；主要建筑物地震設(shè)計烈度為7度。根據(jù)2004年6月份價格水平，核定工程總投資為31.37億元。

　　其中，穿黃隧洞段的兩條輸水隧洞是整個穿黃工程最引人矚目的控制性建筑物，每條隧洞總長4250米（其中過黃河段3450米，邙山隧洞段長800米，在黃河底部最大埋深35米，最小埋深23米），單洞直徑7米，采用目前世界上較為先進(jìn)的盾構(gòu)技術(shù)進(jìn)行挖掘施工，技術(shù)含量高，施工工期長，在國內(nèi)用盾構(gòu)方式穿越黃河尚屬首例。

　　中線穿黃工程于2005年9月27日開工建設(shè)，開始階段采用“銑接法”先進(jìn)工藝和“雙高壓三重管、單管高壓旋噴法”土體加固新技術(shù)，優(yōu)化地連墻護(hù)壁泥漿配合比，攻克了北岸地連墻和高壓旋噴土體加固施工難題，建成兩座深48.5米的豎井，為盾構(gòu)機(jī)始發(fā)掘進(jìn)奠定基礎(chǔ)。施工中使用的盾構(gòu)機(jī)總體長度80米，刀盤直徑9米，總重量達(dá)1166噸，總功率4600千瓦。盾構(gòu)施工過程中，先用預(yù)制混凝土管片預(yù)襯砌，再進(jìn)行環(huán)向預(yù)應(yīng)力混凝土襯砌，中間設(shè)置彈性防排水墊層防止內(nèi)水外水的相互滲透，以確保隧洞輸水安全。盾構(gòu)機(jī)在穿越黃河長距離掘進(jìn)施工過程中成功解決了高水壓下盾構(gòu)機(jī)分體式始發(fā)、黃河河道上砂下土地層下長距離掘進(jìn)、高水壓、復(fù)合地層條件下更換刀具等技術(shù)難題。

　　此次貫通的下游線隧洞于2007年7月8日始發(fā)掘進(jìn)，先后經(jīng)過全砂層、上砂下土層以及粘土層，于2009年11月18日開始黃河主河道段的掘進(jìn)。在穿越黃河長距離掘進(jìn)施工過程中成功解決了高水壓下盾構(gòu)機(jī)分體式始發(fā)，黃河河道上砂下土地層下長距離掘進(jìn)，高水壓、復(fù)合地層條件下更換刀具等技術(shù)難題，盾構(gòu)機(jī)于2010年4月8日順利到達(dá)南岸豎井。經(jīng)過刀盤檢修及后配套設(shè)備保養(yǎng)后，5月3日從南岸豎井順利二次始發(fā)進(jìn)入了邙山段隧洞的掘進(jìn)，9月27日成功實現(xiàn)貫通。

　　中線穿黃工程隧洞的順利貫通，為加快南水北調(diào)工程建設(shè)進(jìn)度，確保如期實現(xiàn)通水目標(biāo)，有效緩解北方水資源短缺局面奠定堅實基礎(chǔ)。