據(jù)悉，因?yàn)闋I(yíng)救方案還在不斷優(yōu)化中，最終是否使用三一履帶起重機(jī)救援并不確定。不過(guò)周福貴表示，三一的履帶起重機(jī)是現(xiàn)場(chǎng)唯一來(lái)自亞洲的機(jī)器，而三一集團(tuán)智利分公司服務(wù)工程師郝恒也是救援中的唯一一名亞洲人。

　　援救成功將讓世界了解 “中國(guó)制造”

　　周福貴表示，能夠參與此次救援，不僅將提高三一重工品牌在國(guó)際市場(chǎng)上的知名度，更重要的是這是一個(gè)讓世界人民了解“中國(guó)制造”品質(zhì)的機(jī)會(huì)。

　　通過(guò)自己海外業(yè)務(wù)的經(jīng)驗(yàn)，周福貴感受到了此前的“毒玩具”、“毒奶粉”等事件讓西方民眾對(duì)“中國(guó)制造”存在很大的偏見(jiàn)，這些也對(duì)中國(guó)其他產(chǎn)品在海外市場(chǎng)的推廣有不良的影響。

　　“中國(guó)制造的吊車能夠成功參與救援，將對(duì)中國(guó)制造在國(guó)際上的美譽(yù)度有極大地提升，改變一些人對(duì)于中國(guó)產(chǎn)品質(zhì)量的不信任?！敝芨ＹF表示。

　　他指出，就重型機(jī)械行業(yè)而言，自2004-2005年三一重工推出“神州第一吊”填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)自產(chǎn)起重機(jī)400噸以上級(jí)的空白后，行業(yè)與世界的水平就不斷縮小。

　　據(jù)悉，目前世界最大型的起重機(jī)在3200噸左右，而三一重工也正在研發(fā)3000噸級(jí)的起重機(jī)，這已經(jīng)處在了世界領(lǐng)先水平。而上個(gè)月，三一重工1600噸級(jí)的起重機(jī)也下線，被廣東火電運(yùn)用在核電站的建設(shè)中，這已經(jīng)是亞洲制造的最大的起重機(jī)。

　　爭(zhēng)取海外份額的前景樂(lè)觀

　　據(jù)周福貴介紹，盡管還不具備最頂尖的技術(shù)，但中國(guó)的重型機(jī)械在國(guó)際市場(chǎng)具有優(yōu)勢(shì)。

　　“第一是技術(shù)優(yōu)勢(shì)，盡管在質(zhì)量上只是接近歐美機(jī)器，但是在性能上有后發(fā)優(yōu)勢(shì)，能夠關(guān)注客戶需求不斷改進(jìn)性能；第二價(jià)格也普遍較便宜；第三是服務(wù)上，三一重工在全球市場(chǎng)派駐了幾百名工程師，中國(guó)人的勤奮是其他國(guó)家無(wú)法比擬的?！敝芨ＹF說(shuō)。

　　據(jù)他透露，中國(guó)機(jī)器在與歐美重型機(jī)械比價(jià)格上能夠便宜10-20%之多，性價(jià)比非常高。

　　周福貴認(rèn)為，重型機(jī)械在全球市場(chǎng)的潛力很大，目前三一重工機(jī)器大部分仍銷往國(guó)內(nèi)，不過(guò)目前SCC4000型履帶起重機(jī)的出口比例已經(jīng)達(dá)到了一半，因此隨著三一重工繼續(xù)加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新和品牌建設(shè)，爭(zhēng)取海外份額的前景樂(lè)觀。

　　“我們已經(jīng)有了目標(biāo)，到2012年，三一重工的銷售總額達(dá)到1000億，2015年達(dá)到3000億。目前，我們的年銷售額為500億。”周福貴表示。