11月8日16時(shí)30分，一列西寧至拉薩的列車緩緩從青藏鐵路西格二線祁連路特大橋上通過(guò)，至此，祁連路特大橋正式完工通車。這標(biāo)志著青藏鐵路西寧至格爾木段增建第二線工程除關(guān)角隧道外全線雙線貫通，這條大動(dòng)脈將加速推進(jìn)我省經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。從此，在西寧市內(nèi)火車、汽車將各走各的道，城北區(qū)交通擁堵現(xiàn)象將改善。

　　來(lái)自青藏鐵路公司的消息，由中鐵二十一局集團(tuán)四公司承建的祁連路雙線特大橋，于2008年11月開(kāi)工建設(shè)，位于西寧市城北區(qū)青藏鐵路的西格段既有線與丹拉國(guó)道祁連路高架橋之間，東起青海制藥廠鐵道口，西至小橋大街西100米處，全長(zhǎng)超過(guò)一公里。3個(gè)月前，拆除道口就是為了建設(shè)青藏鐵路西格二線祁連路特大橋，如今大橋建成通車，整個(gè)西格二線除關(guān)角隧道外將于今年12月30日全線開(kāi)通電氣化，屆時(shí)，青藏鐵路的運(yùn)能將大大提升?，F(xiàn)在即將施工的是在橋下鋪設(shè)一條比較寬的道路，從此，汽車和火車將各走各道，省城北區(qū)祁連路、朝陽(yáng)東路等路段交通擁堵?tīng)顩r將得到改善。

　　2007年9月開(kāi)工建設(shè)的青藏鐵路西格段增建第二線工程總投資超過(guò)100億元，是在原有基礎(chǔ)上，對(duì)西寧東貨站至托勒、江河至烏蘭等五個(gè)線段共356公里增建第二線，工程為國(guó)家I級(jí)、雙線、電氣化鐵路，規(guī)劃貨物年通過(guò)能力5000萬(wàn)噸以上，客車日運(yùn)輸能力20對(duì)，旅客列車速度每小時(shí)可達(dá)160公里。

　　青藏鐵路西寧至格爾木段，是推動(dòng)青海、西藏兩省區(qū)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展及開(kāi)發(fā)柴達(dá)木循環(huán)經(jīng)濟(jì)試驗(yàn)區(qū)的大動(dòng)脈和對(duì)外交流的主要交通干線。計(jì)劃全部工程將于2012年完工，屆時(shí)，西寧至格爾木將有兩條鋼鐵巨龍“共舞”.