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世界最大跨度-武漢鸚鵡洲長(zhǎng)江大橋奠基

國(guó)資委網(wǎng)站 · 2010-11-22 00:00

  近日,中國(guó)鐵路工程總公司所屬中鐵大橋局承建的武漢市跨越長(zhǎng)江的第八座橋梁——鸚鵡洲長(zhǎng)江大橋在漢陽(yáng)江灘鸚鵡洲廣場(chǎng)隆重奠基。此橋連接漢陽(yáng)與武昌,全長(zhǎng)9.32公里,其中正橋長(zhǎng)3.42公里,為首座雙向8車道長(zhǎng)江大橋。

  鸚鵡洲長(zhǎng)江大橋主橋采用三塔四跨鋼-混凝土結(jié)合梁懸索橋橋型,這是世界上首次采用主纜連續(xù)的三塔四跨懸吊懸索橋方案,同時(shí)也將是世界在建的最大跨度三塔四跨懸索橋。橋梁結(jié)構(gòu)新穎,科技含量很高,建設(shè)規(guī)模宏大,建成后將成為江城又一道亮麗的風(fēng)景線。

  鸚鵡洲長(zhǎng)江大橋位于武漢長(zhǎng)江大橋與白沙洲長(zhǎng)江大橋之間,距武漢長(zhǎng)江大橋約2公里,是規(guī)劃的新內(nèi)環(huán)線重要組成部分。該橋起于馬鸚路與規(guī)劃鸚鵡大道相交處,向東跨越長(zhǎng)江,止于武昌復(fù)興路。大橋正橋批復(fù)投資為48.7億元,將采用“BT”模式建造,建設(shè)工期4年。

  該橋作為武漢市重要過(guò)江通道,建成后將有效緩解武昌和漢陽(yáng)地區(qū)過(guò)江交通,為武漢長(zhǎng)江大橋“減負(fù)”,進(jìn)一步增強(qiáng)內(nèi)環(huán)線對(duì)漢陽(yáng)中心區(qū)以及武漢新區(qū)的輻射能力,優(yōu)化城市空間布局,提高武漢三鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)良性互動(dòng)發(fā)展水平。


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