12月13日9點(diǎn)18分，在喜慶的禮炮聲中，由中鐵二十五局三公司承建的長株潭城際鐵路第一特大橋——湘潭湘江特大橋工地上，一臺旋挖鉆機(jī)緩緩啟動(dòng)開鉆第一樁，城際鐵路實(shí)質(zhì)性建設(shè)序幕正式拉開。

　　湘潭湘江特大橋設(shè)計(jì)全長12.9公里，209—305#墩跨越湘江，其中3個(gè)最長樁達(dá)50.5米。該橋?yàn)殚L株潭城際鐵路重點(diǎn)控制性工程，不僅跨越湘江，而且跨越湘潭火車站及既有湘黔鐵路，施工環(huán)保要求特別高，安全監(jiān)控難度大；深水橋墩工序繁多復(fù)雜，一次投入工裝設(shè)備多，專業(yè)要求極高；加之其筑島圍堰、雙壁鋼圍堰及深水墩臺施工均需在枯水季節(jié)完成，工期壓力也特別大。

　　為確保首根樁基率先安全優(yōu)質(zhì)開鉆，中鐵二十五局三公司跑步進(jìn)場，積極聯(lián)系各級地方政府做好征地拆遷，組織施工隊(duì)及各種機(jī)械設(shè)備提前進(jìn)場；加快混凝土拌和站和試驗(yàn)室的建設(shè)，并做好了沙石等進(jìn)場材料及混凝土的試驗(yàn)；提前完成測量放線工作。

　　隨著長株潭城際鐵路第一特大橋的開工，全線各標(biāo)段重點(diǎn)工程也陸續(xù)開工，即將掀起施工高潮。