記者7日從天津市發(fā)改委了解到，在全國(guó)新一輪的區(qū)域發(fā)展中，京津冀都市圈正處在“東中西”互動(dòng)發(fā)展的交匯點(diǎn)上，它的迅速崛起，對(duì)于中西部乃至全國(guó)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展具有十分重要的意義。作為京津冀都市圈的發(fā)動(dòng)機(jī)，濱海新區(qū)的輻射和帶動(dòng)效應(yīng)，正逐步呈現(xiàn)。

　　京津冀都市圈區(qū)域發(fā)展規(guī)劃按照“8+2”的模式制定，包括北京、天津兩個(gè)直轄市和河北省的石家莊、廊坊、保定、唐山、秦皇島、滄州、張家口、承德8市。京津冀都市圈是國(guó)內(nèi)早就公認(rèn)的九大城市圈域之一，隨著現(xiàn)代交通體系的建設(shè)和延伸，即將步入“一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”發(fā)展階段。

　　交通圈 一條高速四條鐵路

　　7日記者采訪了解到，目前塘承高速公路一期工程正在緊張建設(shè)當(dāng)中，該工程起點(diǎn)在京港高速公路，終點(diǎn)接京沈高速公路，途經(jīng)塘沽、寧河、寶坻，路線全長(zhǎng)66.5公里，是連接濱海新區(qū)、天津港與寶坻、薊縣，通往河北承德市、內(nèi)蒙古東部地區(qū)的重要交通通道。全線采用全封閉、全立交、全部控制出入的雙向6車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，起點(diǎn)至主線收費(fèi)站段設(shè)計(jì)時(shí)速為80公里，主線收費(fèi)站段至終點(diǎn)段設(shè)計(jì)時(shí)速為120公里，行駛?cè)讨恍璨坏?小時(shí)。

　　此外，津保鐵路天津大北環(huán)路段已經(jīng)進(jìn)入實(shí)質(zhì)性施工階段，津保鐵路起自天津西站終至保定站，正線全長(zhǎng)158公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，線路自天津西站高速車(chē)場(chǎng)引出，經(jīng)河北霸州、雄縣至保定，1小時(shí)通達(dá)，預(yù)計(jì)2013年2月完工；津秦鐵路客運(yùn)專(zhuān)線自天津到秦皇島，全長(zhǎng)261公里，設(shè)計(jì)時(shí)速達(dá)350公里，通車(chē)后將使天津到秦皇島的時(shí)間由現(xiàn)在的2.5小時(shí)縮短到1個(gè)小時(shí)；而預(yù)計(jì)今年6月運(yùn)營(yíng)的京滬高速鐵路將使天津、北京、河北的距離進(jìn)一步拉近；黃萬(wàn)鐵路南起我國(guó)西煤東運(yùn)第二大通道朔黃鐵路黃驊南站，北至天津萬(wàn)家碼頭，本市將啟動(dòng)并開(kāi)工黃萬(wàn)鐵路復(fù)線項(xiàng)目，推動(dòng)形成東部沿海直通西部的鐵路大通道。

　　產(chǎn)業(yè)圈 結(jié)構(gòu)布局各有側(cè)重

　　京津冀都市圈發(fā)展規(guī)劃對(duì)北京、天津和河北省八市的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和布局都進(jìn)行了細(xì)分。北京重點(diǎn)發(fā)展領(lǐng)域是以微電子、計(jì)算機(jī)、通信、汽車(chē)制造、光機(jī)電一體化等為主的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)和現(xiàn)代制造業(yè)，以科研、文化、教育為主的創(chuàng)意文化產(chǎn)業(yè)，以及以金融、商貿(mào)、物流、會(huì)展等為代表的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)。

　　而天津在現(xiàn)有加工制造業(yè)優(yōu)勢(shì)與港口優(yōu)勢(shì)基礎(chǔ)上，定位為大力發(fā)展電子信息、汽車(chē)、生物技術(shù)與現(xiàn)代醫(yī)藥、裝備制造、新能源及環(huán)保設(shè)備等先進(jìn)制造業(yè)；發(fā)展現(xiàn)代物流、現(xiàn)代商貿(mào)、金融保險(xiǎn)、中介服務(wù)等現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，適當(dāng)發(fā)展大運(yùn)量的臨港重化工業(yè)。

　　河北省八市定位在原材料重化工基地、現(xiàn)代化農(nóng)業(yè)基地和休閑度假區(qū)域，也是研發(fā)轉(zhuǎn)化及加工配套基地。
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