1月10日，歷時近一年的深圳機場T3航站樓混凝土主體結構工程如期封頂。隨著工程的推進，T3航站樓將進入幕墻工程、安裝工程、精裝修工程階段，預計于2012年底投入使用。

　　深圳機場相關負責人表示，混凝土結構封頂是整個T3航站樓的第一個關鍵節(jié)點，這一關鍵節(jié)點的完成，將極大地推進整個T3航站樓擴建系統(tǒng)建設目標的實現(xiàn)。

　　記者從深圳機場獲悉，T3航站樓是未來深圳的標志性建筑之一，分為航站主樓、十字指廊候機廳、遠期衛(wèi)星指廊三個部分。規(guī)劃建筑總面積達45.1萬平方米，共提供62個近機位和15個遠機位，比起原來兩個航站樓的15萬平方米的總面積，T3航站樓大了3倍。屆時，深圳機場可容納年旅客吞吐量4500萬人次，高峰小時旅客人數(shù)13716人，年飛機起降架次37.5萬架，達到國際一流機場的設施和服務水平。