據(jù)報(bào)道，德國(guó)機(jī)械設(shè)備制造業(yè)聯(lián)合會(huì)(VDMA)最近公布的調(diào)查報(bào)告顯示，該行業(yè)大部份企業(yè)希望至2015年顯著提高海外銷(xiāo)售額，尤其將加速開(kāi)拓中國(guó)市場(chǎng)。VDMA主席林德納表示，德國(guó)機(jī)械制造業(yè)未來(lái)主要的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將來(lái)自中國(guó)、印度及巴西等國(guó)。

　　中投顧問(wèn)高級(jí)研究員賀在華指出，擴(kuò)大海外市場(chǎng)份額不僅是國(guó)內(nèi)外企業(yè)長(zhǎng)期發(fā)展的目標(biāo)，也是未來(lái)工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)。從巴西、印度等地工程機(jī)械市場(chǎng)的發(fā)展情況觀察，新興經(jīng)濟(jì)體已經(jīng)在整個(gè)市場(chǎng)中占據(jù)絕對(duì)有力的地位，不斷提升的增長(zhǎng)速度是國(guó)際工程機(jī)械市場(chǎng)復(fù)蘇的動(dòng)力。美國(guó)、日本、德國(guó)以及一系列歐洲國(guó)家的傳統(tǒng)市場(chǎng)正在面臨被新興經(jīng)濟(jì)體快速侵蝕的威脅。

　　以中國(guó)企業(yè)為例，目前行業(yè)的出口占比平均水平大約為10%左右，一定程度上而言，海外市場(chǎng)是目前一線企業(yè)新的有力增長(zhǎng)點(diǎn)。以卡特彼勒為首的國(guó)際性的企業(yè)也將全球化發(fā)展作為公司未來(lái)戰(zhàn)略。與中國(guó)相似，印度、巴西、俄羅斯等新興經(jīng)濟(jì)體及中東等地區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施投資規(guī)模巨大，這些國(guó)家將成為未來(lái)工程機(jī)械的主要戰(zhàn)場(chǎng)。

　　據(jù)中投顧問(wèn)發(fā)布的《2010-2015年中國(guó)機(jī)械行業(yè)投資分析及前景預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示，行業(yè)主要公司已經(jīng)爭(zhēng)先在全球布局，打造第二本土市場(chǎng)，建立海外生產(chǎn)基地。三一長(zhǎng)期的目標(biāo)是出口占比達(dá)到50%以上;中聯(lián)預(yù)計(jì)未來(lái)出口銷(xiāo)售占比達(dá)到40%以上;柳工至2015年的目標(biāo)是海外市場(chǎng)份額達(dá)到20%到30%。另外，通過(guò)H股充分利用國(guó)際資源也是眾多企業(yè)走向國(guó)際化的重要一步。

　　中投顧問(wèn)研究總監(jiān)張硯霖指出，與歐美產(chǎn)品相比，我國(guó)工程機(jī)械在性?xún)r(jià)比與地理位置上占據(jù)重要優(yōu)勢(shì)。通常而言，國(guó)際性工程機(jī)械公司的海外銷(xiāo)售一般占比為60%以上，因此，我國(guó)工程機(jī)械企業(yè)的海外拓展空間還相當(dāng)大，盡管目前以裝載機(jī)、汽車(chē)起重機(jī)、叉車(chē)的出口為主，但是隨著企業(yè)在產(chǎn)品拓展線上的延伸，主機(jī)出口的種類(lèi)與數(shù)量有望大幅增加，未來(lái)中國(guó)本土企業(yè)將越來(lái)越多地參與到國(guó)際化競(jìng)爭(zhēng)中，并逐漸成長(zhǎng)為國(guó)際性企業(yè)。