2011年1月24日，受中國高鐵技術(shù)國際化、春運(yùn)，以及早些時(shí)候鐵道部部長劉志軍在全國鐵路工作會(huì)議上作了《深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，進(jìn)一步開創(chuàng)鐵路現(xiàn)代化建設(shè)新局面》的工作報(bào)告等多方面利好影響，高鐵概念股持續(xù)了上周以來的漲幅，繼續(xù)小幅上漲，其中中國中鐵(4.63,-0.17,-3.54%)（601390.SH）當(dāng)日最高漲幅達(dá)2.5%；中國南車(8.23,-0.43,-4.97%)（601766.SH）當(dāng)日最高漲幅2.4%；晉億實(shí)業(yè)(19.73,-1.08,-5.19%)（601002.SH）當(dāng)日最高漲幅6.8%；晉西車軸(16.63,-1.74,-9.47%)（600495.SH）當(dāng)日最高漲幅4.3%。

　　鐵路基建方面中國中鐵最受益

　　據(jù)悉，根據(jù)鐵路中長期規(guī)劃，未來10年我國將新建3萬公里鐵路，其中0.9公里為客運(yùn)專線，總營運(yùn)里程將從9萬公里增至12萬公里。

　　華寶證券裝備制造行業(yè)分析師王合緒向《證券日報(bào)》記者表示，按照《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，“十二五”期間，鐵路基本建設(shè)投資額有望達(dá)到3.5萬億以上，年均達(dá)7000億元，相比“十一五”期間的2.2萬億元投資，增加了1萬多億元。其中，按照“十二五”將建成16448公里高鐵、高鐵平均每公里造價(jià)1.14億元計(jì)算，高鐵的總投資約為1.875萬億元。2011年新開工程項(xiàng)目70個(gè)，其中高鐵和城際鐵路項(xiàng)目15個(gè)。

　　有分析人士指出，高鐵整個(gè)建設(shè)過程包括鐵路基礎(chǔ)建設(shè)（路基、橋梁、軌道）、高鐵車輛以及配件制造、信息化和電氣化設(shè)備等。鐵路基礎(chǔ)建設(shè)包括路基、橋梁、軌道，受益企業(yè)包括鐵路施工企業(yè)、工程機(jī)械企業(yè)等。在這些企業(yè)中，包括中國中鐵、中國鐵建(7.19,-0.24,-3.23%)（601186.SH）、中鐵二局(9.41,-0.36,-3.68%)（600528.SH）等公司將受益。

　　記者從中國中鐵相關(guān)人士處了解，在全國每條新鐵路建設(shè)項(xiàng)目中，中國中鐵都會(huì)參與項(xiàng)目招投標(biāo)和施工建設(shè)。公司目前已經(jīng)接受了2011年新線路施工項(xiàng)目的工程訂單，具體項(xiàng)目現(xiàn)在還不方便透露。

　　據(jù)上述人士介紹，以往的經(jīng)驗(yàn)來看，中國中鐵占的市場份額能夠占到全國鐵路建設(shè)市場份額的43%-45%左右。

　　“如果按照《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中提高的‘十二五’期間，鐵路基本建設(shè)投資額年均7000億元的話，其中有一部分是用于征地以及拆遷的，而這一部分投資的額度因地區(qū)不同比例都不同，所以目前沒辦法估算，但如果按照中國中鐵占到全國鐵路建設(shè)市場43-45%的市場份額的話，那么中國中鐵確是從中最受益的，因?yàn)槭Ｏ碌?5%-57%都會(huì)由其他幾家鐵路建設(shè)施工公司分?jǐn)?，剩下的份額都不會(huì)高于43%?！庇嘘P(guān)鐵路基建行業(yè)分析師告訴《證券日報(bào)》記者。

　　高鐵帶動(dòng)裝備制造行業(yè)整體受益

　　“在《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中還提到，‘十二五’期間，高鐵的總投資約為1.875萬億元，以往的經(jīng)驗(yàn)來看，高鐵車輛以及配件制造約占總投資的13%，那么，車輛以及配件在‘十二五’期間的投資將在2437.5億元左右。而在車輛以及配件方面，中國南車、中國北車(8.46,-0.45,-5.05%)、晉西車軸、晉億股份等龍頭上市公司將受益?！庇醒b備制造行業(yè)分析師對記者表示。

　　“假如按照《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》的內(nèi)容的話，中國南車肯定會(huì)受益?！敝袊宪嚬煞萦邢薰军h委宣傳部部長曹鋼材對記者表示?！坝捎凇吨虚L期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》的內(nèi)容主要以規(guī)劃為主，其中提到高鐵要成網(wǎng)，而其中，有包括城市軌道交通、輕軌等，對南車提出了很多要求，當(dāng)然也伴隨著很多、很好機(jī)會(huì)，但是，具體受益的額度會(huì)有多少，現(xiàn)在還不方便透露，但南車會(huì)從中受益是可以肯定的?！?/FONT>